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虽然说新能源汽车是大势所趋,但部分用户仍然不敢尝试。其主要原因还是频发的起火自燃事故,让不少人望而却步。其实,新能源汽车起火的概率远低于燃油车,且大多数新能源汽车起火自燃的原因都与车辆本身没多大关系,是其他原因导致的。就拿前段时间威马起火来说,事故原因就可能不是车辆自身的问题,而是出在改装上。
10月27日晚,在中国科学院力学研究所内,一辆威马EX5发生起火。但根据现场图片以及北方车主的使用习惯来看,该事故极有可能是改装引起的。
从事故现场来看,事故车辆的轮胎以及后排座椅头枕保护完好,没有太大的损伤,而车头是损毁较为严重的位置。而常见的电池包起火应该是车辆底部损毁严重,而不该是车头的位置,因此初步猜测不是电池包起火导致的。
而部分北方车主有改装“柴油驻车加热装置”的习惯,加装的位置正好就是车头。也就是在车辆前舱加一个柴油机,通过柴油机给乘员舱加温,降低车载空调对电量的消耗,以此提升新能源汽车续航里程。
此外,根据车主爆料称,加装“柴油驻车加热装置”已形成完整的产业链。有人专门拉群做“柴油驻车加热装置”的生意,改装费用3000元不等。
目前,关于威马起火的原因也只是猜测,至于究竟是什么原因导致的,还得以官方信息为主。
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