奥迪、奔驰和新秀争“灯厂”头衔，北京车展一出好戏

提到“灯厂”，大家首先想到的一定是奥迪。上世纪90年代，当车企们还在用单调的卤素车灯的时候，奥迪就凭借一颗氙气大灯而成为了“夜空中最亮的那颗星”。自此，世界掀起了一场车灯革命。

在这之后，动态转向灯、矩阵式大灯……应接不暇。时至今日，奥迪更官宣了其Aicon概念车后期将搭载一套创新型的OLED汽车车灯，用户在驾驶的时候，可以通过控制和诊断数百颗OLED灯珠，以提高汽车灯光图案的自定义程度和动画效果。这一次，“灯迷”们的“小算盘”又打起来了。

事实上，这种“会交流”的大灯并非奥迪的专属，比如即将在北京车展上市的高合HiPhiX也同样有搭载。值得说明的是，高合HiPhiX在2020年底就要进行小批量试生产，并在2021年正式交付。换言之，领先行业的奥迪这一次在车灯的量产上，可能要慢了一拍。

与奥迪的OLED车灯有所区别，高合HiPhiX搭载的是一套可进化自定义数字灯光系统。具体到设计上，这套系统是由PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组组成。其中，PML可编程智能大灯内置ECU计算芯片组，包含与全新一代奔驰S级同款的2个微米级投影芯片，共有260万颗可独立控制的微反射镜以及处理芯片、电源控制芯片。ISD智能交互灯具备1716个LED光源，前瞻科技的配合下，整套大灯系统实现了超越传统灯光的照明与交互功能。

不好理解？举例说明。

首先是照明方面，接收到红外摄像头感知的行人及车辆信息后，ECU会在毫秒内作出决策，控制260万颗纳米级微反射镜，精细“切割”光束。

其次是交互方面，ISD智能交互灯提前设计了动态交互图形，无论调头时的“转弯”符号，还是礼让行人时“行人先行”的动画，都可以传递出以人为本的设计理念。更与众不同的是，PML可编程智能大灯在一定的条件下，还可以投射文字、图像、甚至是电影！

基于上面的分析不难看出，无论是大灯的量产时间，还是大灯的应用场景，都显示了高合HiPhiX的存在具有划时代的意义。这一次，“灯厂”的头衔恐怕要易主了，北京车展有大戏看了。

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易车号作者提供