风行T5 EVO外有"狮元素"，内有197马力发动机加持

时下的汽车市场，新老交替，风起云涌，年轻血液的涌入使得大环境正在迎来新的变化。为了适应这种改变，自主品牌另辟蹊径，选择孵化新的品牌以求转型与突破。无论是早前的吉利与领克，长城与WEY，还是去年的五菱宝骏与新宝骏，皆为经典案例。而在这波风潮的带动下，即便是东风风行这样的老牌车企也按捺不住了。为了继续保持市场竞争力，东风风行最近频频出手，近来不仅在北京水立方推出了全新的设计理念——锋动力学，更是在品牌之夜发布会正式亮相了运用该设计语言的首款车型，也是诸多年轻用户期待已久的时尚座驾——风行T5 EVO。

能被冠以"EVO"大名的，向来都是"狠角色"，不过比起以往evolution（进化）的概念，风行T5 EVO对"EVO"，有着自内到外更为深入的解读。新车在外观方面，由品牌全新的设计理念"锋动力学"打造而来，浑身上下皆是一股"野兽气息"，其动感表现，比长安旗下最新潮的UNI-T，或是擅长打造年轻感的领克也毫不逊色。钢琴质感般的直瀑式前格栅构造出了一个猛兽仿生式的前脸，引擎盖上4条"游弋"的筋线，力量感十足，配合上两侧细长如獠牙般的大灯，即便是静态表现下也如同一只等待"狩猎"的猛兽。

车侧部分除了能感受到一股俯身冲刺的味道，还可在其顺滑饱满的曲面之中，感受到一股浓浓的中国韵味。车尾则加入了贯穿式尾灯，使得整个尾部视觉效果更为宽大。当然最能引得年轻人"血脉喷张"的一定是那双边四出的排气管布局，可以说一举将整车的运动氛围推至顶点，无愧于官方喊出的那句"中国第二好看的SUV"。你问我第一好看去哪了？因为违反广告法，所以没有"第一好看"。

比之外观上的"霸气侧漏"，车辆的内部倒没有过多激进的设计语言，而是走起了一股"轻奢风"。整体内饰风格相当简洁，环抱式的中控，细节处精致的缝线，中控屏与仪表一起的双连屏设计，一切似乎都在"化繁为简"，跟如今不少国产车花哨的内饰相比，反而显得"清新脱俗"。至于配置方面，车内有NAPPA真皮材质的多功能电动座椅为乘坐的舒适性保驾护航，即便长时间乘坐也不会感到过分疲劳，还有无线快充的装置，让用户再也不必为了手机充电常备数据线。车外则有车门感应开启，电动尾门等便捷配置，能够让用户实现"无钥匙"开门，再也不必为双手满是东西而烦恼。

动力方面，此次新车也相当抢眼。其搭载的沈阳航天三菱最新开发的1.5T发动机，最大功率可达197马力，峰值扭矩则达到了285N·m，这样动力表现在同级别的发动机中堪称"难逢敌手"。更为难得的是，这样一款高功率发动机，工信部综合油耗百公里才6.6L，在保证高效动力输出的同时也兼顾了低油耗。

当然，所有的焕新升级比起新标识，似乎都显得"小巫见大巫"。为了区别于以往品牌的车辆，同时也为了进一步凸显新品牌的豪华质感，此番风行T5 EVO采用了全新的"劲狮"标识。新的LOGO与盾形车标完美融合，寓意在守护中前行，既包含了对用户出行的守候，同时体现了对当下先锋派进取精神的认同。

可能很多人对于东风风行的既定印象，还停留在那个的浓浓商务风格中。但这次的新风行品牌的发布，无疑是在告诉大众，它并没有墨守成规，而是为了符合当下市场趋势，极力在打造品牌年轻化的氛围。风行T5 EVO的亮相，既是品牌做出改变的表示，同时也将为当下年轻化的市场中，增加一位新的有力竞争者。