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长安UNI-K，光颜值就拔得一筹……
年轻消费群体的不断成长，确实使得国内汽车市场的生态发生了巨大变化，最明显的一点就是汽车产品的颜值成为衡量一款车能否成为爆款的重要因素，而且这种因素在天平上的影响力越来越重要。思域、菲斯特就是比较具体的表现，尤其是前者，1.0T三缸发动机显然并不能让吸引消费者，11.99万起步的价格相比轩逸、朗逸、宝来也比较高，那么为什么思域如此叫卖呢？颜值、颜值还是颜值，重要的事情说三遍。
面对这种趋势，自主汽车品牌同样推出了许多的高颜值车型，比如说长安UNI-K就是比较鲜明的例子，这台车于11月20日开幕的广州车展上一经亮相便引起了许多人的关注。先不说它的整体造型符不符合主流的审美，但从前卫、大胆、创新的角度看，长安UNI-K确实有“未来汽车”的味道，相比较之前的UNI-T来说可以说是“青出于蓝而胜于蓝”。同时，全新的长安UNI-K定位中型SUV，空间尺寸更加抢眼，蓝鲸系列2.0T引擎+爱信变速箱的动力总成也具有不错的可靠性，产品力非常的硬核。
长安UNI-K最大的亮点就是它的外形颜值，尤其是无边框设计的中网很有辨识度，采用参数式的设计且与整个车身同色，看上去具有很强的视觉冲击力。新车大灯的造型也致力于未来科技感，多灯组围绕主灯的设计且内部使用LED光源，日行灯被放置在了最下方，呈现三叉戟的造型。尾部造型同样展现出十分前卫的一面，贯穿式的大灯在晚上点亮后视觉效果不俗，双边双排气筒动感爆棚，而若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上隐藏式门把手、21英寸多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。另外，整个车顶弧线倾泻的极为流畅，掀背式后备箱加上微微翘起的尾翼，有种跨界SUV的既视感。
坐进车内，第一印象就是空间感非常宽敞，毕竟，长安UNI-K的车身长宽高分别为4865mm、1948mm、1690（1700）mm，轴距2890mm，这样的尺寸在中型SUV中也是“大个头”，毕竟，汉兰达的轴距才2790mm，途观L的轴距不过2791mm。
实际体验也立足于舒适和高端，体验者身高1米8，坐在后排保持舒适坐姿，不管是头部还是膝部空间均非常的宽敞，并没有因为溜背而影响到后排空间。真皮座椅坐上去也非常的柔软、舒适，对于颈部、腰部和腿部具有不错的支撑效果，加之，长安UNI-K的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，后备厢的地板较为平整，实用性也比较出色。
第二印象就是豪华档次感非常突出，车内轻易摸得到的地方均采用真皮材质覆盖，加以碳纤维装饰板、红色线缝条、钢琴烤漆面板点缀，在纯黑色主色调的烘托下，从视觉和触觉上带来双重豪华感受，档次感丝毫不输奔驰、宝马。另外，中控台的布局和设计也走在了时代前沿，高高隆起的液晶仪表盘和扁平式的方向盘，有种法系车的既视感。悬浮式的多媒体屏幕和电子档杆相呼应，彰显出不错的现代科技感，加之，新车配备了ACC自适应巡航、车道保持、14喇叭的索尼音响以及10通道外置DSP功放功能，安全性能表现抢眼，科技配置也非常丰富。
最后再来看一下动力系统，长安UNI-K搭载了一台长安自主研发的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，传动系统为爱信8AT变速箱。其最大功率达到了233马力，峰值扭矩为360牛米，符合国六排放标准，不管是动力、燃油经济性还是可靠性均表现出色。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，拥有两驱和四驱版本车型可供选择。
总而言之，长安UNI-K作为UNI系列的第二款车型，整体性能表现还是值得考量，最大的卖点无疑就是其极具未来科幻感的外形设计，相信会吸引许多年轻消费者的眼球。动力、配置可圈可点，对标同级别的合资具有不小的优势，空间更是媲美汉兰达、途观L，如果价格很有诚意的话，或许会赢得不少人的关注。
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