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随着汽车消费市场的日子年轻化，汽车厂家的设计师也不得不掏空心思去讨好日益年轻的消费主力军，一向中庸的丰田也走上了年轻时尚化的路线
作为准行政级别的丰田亚洲龙更是如此，夸张的前脸极具运动性与攻击性，这种时尚设计语言无非是更符合年轻人的审美观，为了提高车辆的运动属性，亚洲龙前保险杠左右两端各预留一个通风口，减小风阻的同时也有限的为刹车盘进行散热
丰田似乎并不喜欢引进后加长的套路，即便如此亚洲龙也有着近5米长的车长与2870的轴距，保证了车内的驾乘空间，协调的车身比例与低矮的车身造型让亚洲龙侧面看起来整个车身姿态十分舒展，贯穿式尾灯与AVALON的LOGO也一定程度提升了车辆的精致感，定位准行政轿车的亚洲龙，本身就是以为很能打的选手，无论是面对豪华品牌的奥迪A4还是丰田高端品牌的雷克萨斯Es，在气场上也未落下风，Tnga下优秀的产品力也让更多朋友放弃了帕萨特雅阁等车型而投入了亚洲龙的怀抱
内饰部分的豪华感营造的还是十分到位大量的真皮材质的包裹，舒适而又宽大的座椅整体有着不弱于豪华品牌的优秀舒适感，半液晶仪表传统指针与传统物理按键结构虽然没有全触控屏幕那么强烈的科技感，但是在实用性与盲操性上更胜一筹，至于车辆功能性上同样不差，一键启动全景影像，互联中控，一键救援胎压监测无钥匙进入等功能也符合这个级别应该有的配置
出色的安全性配置是亚洲龙的一大特点，tnga下更进一步的刚强度车身结构，10气囊与辅助行车系统的标配，让亚洲龙在安全性表现十分出色
多种动力总成可选，其中2.5L混合动力车型也是丰田活动技术的实力展现，发动机与电机协同工作，优秀的动能回收机制，成功的将一台准行政轿车的综合油耗压榨到了6.6L同时又兼顾了动力，前麦弗逊厚后多连杆的独立悬挂机构让亚洲龙有着不错的驾乘感受，四年十万公里免费基础保养也是亚洲龙车主的一大福利
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