23万元左右你选谁？ 马自达CX-5 VS 本田CR-V

江湖相传……马自达在造车方面有着自己的“执念”——关乎审美，关乎操控，关乎转子发动机。但现实中对于“执念”的坚持要有一定经济基础作为支撑，所以马自达便开始研发家用车来支持自己对于梦想的追寻……这虽然是网上流传的段子，但纵观马自达的产品序列，从它们身上我们不难发现这种对于“执念”的追寻已经结出了部分成果——魂动设计、人马一体。而马自达CX-5作为马自达旗下的紧凑型SUV，在川流不息的车流之中，它很容易被人们一眼认出。

同为日系品牌的本田在造车方面也有着自己的“执念”，先不说红头机在VTEC技术的支持下发出的高亢“咆哮”多么让人沉迷。单拿本田在家用车领域的表现来说，凭借其多年的积累已经形成了自己的“均衡之道”，旗下的CR-V也凭此多次占据紧凑型SUV销量榜首，已然成为标杆之作。今天就让小哥带你来看看这两辆非常具有自家特色的SUV。

马自达CX-5 2020款 2.5L 自动四驱旗舰型，官方指导价24.58万元，目前老司机真实成交价为22万元左右。

本田CR-V 2020款 240TURBO CVT四驱尊耀版，官方指导价24.98万元，目前老司机真实成交价为23万元左右。

马自达CX-5采用了家族式的“魂动”设计，视觉效果尚可，硕大的进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。

本田CR-V前脸采用了平滑的线条，风格时尚大气，符合大众消费者的口味。多边形格栅采用黑色饰板和镀铬饰条装饰，十分吸引眼球。

马自达CX-5大灯看上去犀利，大灯组标配了LED光源。本田CR-V的大灯内部结构精致，远近光灯同样标配了LED光源。

在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。马自达CX-5多了转向头灯、大灯清洗功能，本田CR-V多了转向辅助灯。

马自达CX-5的尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，而本田CR-V的尺寸为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。马自达CX-5的轴距更长，但本田CR-V在车身尺寸方面表现占优。

两车都配备了前排无钥匙进入功能。马自达CX-5多了车顶行李架。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠，马自达CX-5多了内后视镜自动防眩目。

马自达CX-5轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为225/55 R19，轮圈采用双色设计，视觉效果很好。本田CR-V轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，采用了花瓣式的轮圈设计。

车尾设计上，马自达CX-5车尾造型与前脸遥相呼应，尾灯看上去十分尖锐，车尾立体的线条能给人一定的力量感。

本田CR-V的车尾在视觉上富有敦实感，尾灯造型别致，中间采用了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，提升了一定的精致感，该车排气布局采用了双边共双出的形式。

马自达CX-5的内饰线条笔直，看起来比较简洁，细节处运用银色饰条，凸显出了一定的时尚感。中控采用对称式布局，并采用软性材质包裹，增强了高级感。

本田CR-V的内饰看起来比较居家，细节处加入了木纹饰板进行装饰，显得典雅。中控台同样采用了软性材质包裹，触感尚可。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，马自达CX-5方向盘采用了三辐式的设计，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，操作顺手。本田CR-V方向盘同样采用了三辐式的设计，握感不错且多功能按键丰富。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

马自达CX-5三炮筒式仪表盘有一定的运动气息，其中配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息丰富。本田CR-V仪表盘配备的是一块7英寸的液晶屏，信息读取清晰。

两车都搭载了7英寸触控液晶屏，虽然没有太多花哨的点缀，但实际功能都不差。

两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。马自达CX-5多了CarPlay、CarLife，本田CR-V多了道路救援呼叫、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。马自达CX-5多了并线辅助，本田CR-V多了车道保持辅助系统、道路交通标识识别。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。马自达CX-5多了防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃，本田CR-V多了车侧盲区影像、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、可变转向比、可开启全景天窗、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

两车相比，本田CR-V整体的配置更为丰富一些。

两车座椅都标配了真皮材质包裹，马自达CX-5的座椅柔软，做工比较精致；本田CR-V座椅配色采用棕色，乘坐舒适性不错。

除此之外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。马自达CX-5配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。本田CR-V配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

马自达CX-5后排空间还算宽敞，能满足日常家用。美中不足的是，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。本田CR-V后排空间够用，满足日常需求绰绰有余。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。

除此之外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。本田CR-V多了后排座椅加热、后排控制多媒体。

马自达CX-5的后备厢内部的平整度较好，后排座椅支持比例放倒，实用性也不错。本田CR-V的后备厢表现尚可，后排座椅也支持比例放倒，放倒后能形成更大的空间，空间灵活性相当不错。

马自达CX-5 2020款 2.5L 自动四驱旗舰型配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率是196马力，峰值扭矩为252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

本田CR-V 2020款 240TURBO CVT四驱尊耀版配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为193马力，峰值扭矩是243牛·米，匹配CVT变速箱，官方0-100km/h加速是9.9s，工信部综合油耗为7.3L/100km。

两车悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，都采用了前置四驱的驱动方式。

虽然本田CR-V较早地占据了紧凑型SUV市场，但马自达CX-5这位后起之秀也并非善茬，“魂动”设计外观简约但不简单，很对年轻人的胃口，尤其是小哥的胃口，但对于中年人来说不一定能符合他们“大气有面儿”的要求。从紧凑型家用SUV的定位来说，在配置、空间还是动力这些方面它的表现还是不错的，但没有配备全景天窗还是略显遗憾。总体来说，这款车还是非常适合推荐给有SUV需求的年轻人。

本田CR-V堪称这个级别里的标杆，之所以被视为标杆并不是它在某一方面特别突出，而是它在各个方面都特别均衡，这也是如今日系紧凑型SUV极力追求的方向。与马自达CX-5相比，该车在配置和空间方面的表现要更好一些。总的来说，本田CR-V的销量足以证明它的实力，今天的这台本田CR-V整体的表现还是不错的，值得推荐。

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