宝马iX3加入合资电动SUV混战，续航里程500公里

文/夙靳霁

在新能源汽车领域愈演愈烈的如今，宝马也加入了混战，推处了一款命名为iX3的纯电动中型SUV，这款车在前段时间的北京车展上已经亮相。iX3是基于燃油版的X3所打造，这款车成为了宝马i家族的新成员，也在进一步的协助宝马向电气化时代推进。

这款车依旧承袭的是家族化特点，虽然它的家族特征明显，但是这次的双肾格栅却和燃油版车型有着很大的差异化。这款车所采用的双肾格栅边缘有着蓝色饰条对其进行勾勒，其中的格栅也成为了黑色的饰板，并且采用的是半封闭式设计，为的就是有效降低风阻。

除了它的格栅部分有着降低风的半进气口以外，下方还有着层次布局的进气口，并且采用的是也是曜黑配色。它的大灯延续“天使眼”造型，光源采用的是LED，并且标配自适应远近光灯和自动头灯，以及随动转向大灯等功能。

这款车的侧车身给人的视觉效果比较宽大，在它的翼子板处有着银色的金属饰板，这处金属饰板同样是为了减少风阻的结构。车身底盘的下方是黑色磨砂护板的覆盖，车门下方是一处蓝色的饰条修饰。

它的车窗轮廓出采用的是银色的线条对其进行勾勒，不同于常规的亮色系金属饰条，而是同样带有哑光质感。这款车的轮毂处为双色拼接元素，轮毂的辐条处是黑色的饰条排列，贴近轮圈的部分，是哑光银的金属三角形拼接。

车尾处的布局相对前脸要简单很多，车尾的尾灯左右两边镶嵌，并且在尾灯的边缘有着熏黑的线条对其进行布局设计。在车尾下方的护板两端边缘是刹车灯的配置，最下方是蓝色的饰板组合而成的扩散口。

车内的布局较为深沉，没有了外表的清爽质感，而是较为稳重。宝马iX3的品控比较严密，中控台处和车门板处都是大量的软包材质覆盖。而中控台的中间处隐藏着氛围灯的配置，它的氛围灯共有11种颜色可选。

中控台的部分有着银色的饰条对其进行勾勒，并且左右两边的出风口采用的是哑光黑的配色进行修饰。在中控台正上方，是一处显示屏，这处显示屏全系标配10.25英寸。它的液晶仪表盘全系标配12.3英寸。

它的方向盘外圈是皮质包裹，左右两侧是按键区域，方向盘中间则是有着一处宝马的车标，并且边缘有着两色的饰条勾边。它的档杆区域有着丰富的配置，在手柄部分采用的是蓝色的线条对其进行覆盖，档杆的前方是一处带有盖板的小型置物空间。

车内的座椅全都是以皮质进行包裹，前排的座椅具备多角度调节功能，腿部空间余量宽裕，并且座椅的角度可以随着不同用户的习惯进行调整。后排的腿部空间也有着不错的余量，成年人的膝盖距离前排座椅的靠背大约有一拳加三指的距离。

这款车搭载的是永磁同步电机，它的电机布局和驱动电机数为前置单电机，电机所具备的动力为286匹+400牛米，它的续航里程为500公里，平均百公里耗电量是16.7kWh。它的续航表现比较一般，但是在城市范围使用会比较合适一些。

总结：

宝马iX3的售价为47万-51万元，在很多配置方面，两个车型版本都较为相似。对于一款纯电动汽车来说，最重要的就是看它的续航里程，但是这款车的续航里程只能算是一般。这一点或许也和它的车身比重有所关联，如果车速快的话，它的续航里程将会更短。