电动悍马正式发布！马力破千、扭矩破1万5，造型还是那个味

提到悍马，脑子里第一印象就是超大个子、超大排量、超级硬派，甚至觉得能拥有它的车主都是一些肌肉猛男，但在10月21日全球首发亮相的HUMMER（悍马） EV，彻底改变了我对这个品牌的认知，原来悍马也能做到如此科幻、精致。

这次我们看看这辆首发款HUMMER EV Edition 1版本，从整个外形来说它还是保留了很多悍马家族式设计模块，从45度角望去依旧硬派霸气，给人一种陆战装甲车的感觉。

但车头的设计区别于其他悍马车型，有着非常强烈的科技感。采用了整体贯穿式LED日间行车，并与LED大灯融为一体，内部还镶嵌了HUMMER的标识，整个车头不仅辨识度高，设计感也很强。

虽然这悍马是纯电动，但一点也没有影响它的装载能力与越野性能。打开前盖有一个面积非常大的前备箱，扩展了整车的装载能力。前保险杠也非常宽大，采用了非常坚硬的钢制材料，还装配了两个体积较大的拖车钩以及35英寸的固特异牧马人全地形越野胎，可以攀爬18英寸的垂直高度以及在超过2英尺深的水中行驶。

车尾设计得非常简洁，主要体现在尾灯造型。类似于不规则长方形的尾灯看着科技感非常不错，内部也镶入了"HUMMER EV"字样的标识，与车头相呼应，看着非常精致。之外车身底部的装甲多由钢板组成，可以有效保护电池组在极端环境下不会受到伤害。

走入车内，整体让人感觉依旧十分硬派，粗矿，不过内饰加入了很多暗金色装饰，看上去又精致、豪华了许多。同时内饰的科技感营造也十分到位，配备了12.3英寸全液晶仪表、13.4英寸多媒体显示屏以及电子把挡。

往细处看，你会发现这辆车在细节方面也做得非常到位，中控空调按键以及功能按键都采用金属材质，且音响上也有类似于迷彩造型的纹路。

采用五座布局的HUMMER EV Edition 1版本在空间上的表现非常出色，同时配备了由四个可移动的透明天窗组成的可拆卸式Infinity车顶。

最后在动力方面，HUMMER EV Edition 1版本采用了来自通用的Ultium电驱动技术，三台各自独立的电机能产生惊人的1000Ps的最大功率及15,592N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅3秒，简直就是一个无声大怪兽。在续航方面，EPA续航里程能够超过563公里，同时兼容350千瓦的充电器，充电10分钟可续航160KM。除此之外该车还继续搭载了悍马的四轮转向技术以及自适应空气悬架。

总结：这款悍马虽然没了发动机，但它依旧非常纯正，电机带来的巨大扭矩也更能彰显它的越野能力，特斯拉的Cybertruck可能是这款悍马EV最大的竞争对手，悍马EV可以说象征着一种美国越野的情怀，而特斯拉的Cybertruck则象征着未来主义，至于哪款更吃香我们下回再说。