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作为第一批领克02冠军版车主，我现在提车已经一个多月了。我今年23岁，刚毕业一年，对车辆的要求也不高，能满足日常上班通勤，配置丰富，内饰要稍微豪华一些，颜值也要过关，不然都不好意思开出去，价格也不能太贵，刚出来上班，没什么积蓄。
所以当我看到领克02冠军版的时候，我心里想的：就它了！完全符合我的要求，年轻人购物可不就是靠这一点冲动吗？现在我的领克02冠军版已经开了一个多月，我经常都会在网上看到有网友提问：领克02冠军版和普通版有什么不一样？所以今天我也想将我一个多月的用车体验写下来，希望给大家一些参考。
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我买的是劲冠军版2.0TD+6AT黑灰色车型，在外观上就有些独特的地方，黑灰色版本在门把手和行李架上都做了"黑化"处理，整体视觉更加运动时尚，轮毂的撞色设计也为整体造型增色了不少，总体来说，就是年轻、运动的感觉。我刚买车那段时间，好几个公司同事都夸我这车好看。
领克02冠军版还有特别好看的能量紫配色可选，同样配备2.0TD和1.5TD两种动力总成，比黑色更潮流个性一些。
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另外，内饰的做工和用料也非常良心，很多皮质包裹，整体显得十分有质感。并且，相比普通版车型，冠军版的流畅度也有了大幅的提升，看车时，领克4S店的工作人员给我介绍的是提升了28%，虽然我也没试过领克02普通版本车型的车机，但就我这台冠军版的使用体验来说，确实十分流畅，根本不会有卡顿、延迟这些情况出现，触控和语音的反应都很快，我个人觉得跟手机、ipad的使用没什么区别，交互体验很不错。这款新生态车机的兼容性也很不错，像QQ音乐、百度地图、喜马拉雅这些都可以运行，使用非常方便。此外，冠军版车型还可以通过语音指令控制天窗和窗户，有一次我在开车的途中，就试了一下这个功能，响应速度也非常快。
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动力性能方面，我的这款冠军版搭载的是2.0TD发动机，最大功率为190ps，峰值扭矩为300N·m，这个动力水平是相当不错的，爬坡上坎没问题，搭配6AT变速箱，整个车辆十分灵活，悬挂比较紧绷，符合运动车的调性，并且还有几种驾驶模式可以切换，在拥堵的市区通勤时，我就会切换至ECO模式，匀速巡航，如果是在路况稍微复杂一点的郊区开，我就会切换至运动模式，这时，发动机和变速箱就会开始变得亢奋，我想，这就是年轻人追求的操控快感吧。
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另外还有一个值得提的是，冠军版全系车型都配备了360°全景影像+180° 透明底盘功能，减少了日常行车剐蹭几率，对户外出行也有帮助，不过由于我工作比较忙，还没来得及开远了，这个国庆长假，我就准备开上我的领克02冠军版，从贵阳出发去重庆，来一场说走就走的自驾游。
虽然提车一个多月，时间不算长，但我觉得一辆车基本的性能和品质，也是能摸个大概的，我对我的这台领克02冠军版是比较满意的，颜值高，配置也丰富，而且还实用，动力表现也比较出色，这个价位，还要什么自行车啊？我只能告诉你四个字：物超所值。
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