全面发力纯电动汽车领域？本田SUV e概念车传递积极信号

在本届北京国际车展上，以混动技术独步天下的本田带来了一款全新纯电动概念车 Honda SUV e: concept，有别于一般概念车的那种自带未来感的超前设计，这款车型在外观上更接近于量产车的造型，只是更具跨界的前卫感。据悉，本田SUV e概念车的量产版很快也会在中国发布。

一直主打混动车型的本田，从推出本田SUV e概念车这一刻也传递出了品牌向着电动化目标迈进的信号，同时这款纯电SUV的外观造型应该也对应着本田纯电今后的设计方向。而且，本田中国表示，此次新车的内外观设计都是由中国团队主导完成，说明企业瞄准的还是中国市场的巨大潜力。

外观方面本次发布的本田SUV e概念车与海外版的本田e概念车完全不同，新车整体的造型较为方正，给人带来十分硬朗的视觉效果，前脸也将采用全封闭式的设计，细长且犀利的前大灯组内部由三颗灯腔组成。

车身侧面也是非常圆润的线条设计，但力量感上营造的非常到位。仔细看会发现，两侧车门都没有常规的门把手设计，车门开启通过遥控操作，预计量产版车型可会通过手机感应的方式来开启。或者也可能像奥德赛那样通过手掌感应的形式来打开车门，具体只有上市后才能知晓。

虽然新车没有以往概念车给我们标新立异的反差感，但是从整个线条与造型轮廓上还是能明显感受到前卫的设计理念。尤其是那一体成型的尾部设计，没有任何多余的构造，舒适、美观、简洁，狭长的尾灯形状、贯穿式灯带设计以及硕大的本田标识，整体性特别强。

内饰方面，从北京车展的现场展车来看，内饰采用了黑白双色的搭配，采用了比较多的曲面设计，彰显出浓郁的科技感氛围，而无边框车窗设计营造出性能车的既视感。同时，新车方向盘采用类似于一级方程式赛车所使用的方形方向盘，在方向盘中央似乎设计了一个液晶屏难道是作为仪表盘用？还是本田新开发的什么黑科技？目前真的不得而知，新车就像一个巨大的“谜题库”呈现在我们眼前，吊足了大家的胃口。

中控区域形成了“T”字造型，最大的内饰亮点莫过于细长竖直的中控屏幕，据介绍，新车将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能 AI 助理、并实现更全面的互联，以及 OTA 在线升级等功能，在智能化和出行体现方面会更加完善。

新车还展现了下一代本田传感安全套件，该套件现在具有全向ADAS（高级驾驶员辅助系统），具有改进的识别，预测和决策性能。该系统使用更宽的前置摄像头角度和360度雷达，可以更准确地检测车辆周围环境。用本田的话来形容本田SUV e概念车搭载的驾驶辅助系统就是“零事故愿景”，当然如果全新一代Honda SENSING可以应用到本田SUV e概念车的量产版上的话，势必会极大地提升其竞争力表现。

写在最后：

本田SUV e概念车虽然披着概念车的外衣，但它的内核还是量产车的方向。本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史明确地表示：“基于Honda SUV e concept开发的纯电动车将尽快实现量产。”从这短短一句话中能够感受到两层意思，第一，本田SUV e量产化之后和现在的概念车应该不会有太多变化，也许会在内饰设计和科技配置上做一些改变；第二，本田在中国市场将会加快电动化转变，“技术本田”在混动方面的实力大家有目共睹，尤其是旗下混动车型的销量以及最终结果都得到了消费者的一致好评。因此，有着雄厚技术保障的本田向纯电领域进发不会存在太高的技术门槛，我们有理由期待本田在纯电动车型领域的全面发力。