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在经历过改款升级之后，传祺GM8的产品力不仅有所提升，同时将自己的名字更改为传祺M8。相较之此前的老款车型而言，传祺M8的外观设计更加商务大气，给人的视觉冲击力也会更强，而且车内的配置做出一定程度的优化，且保留了能带来较强舒适体验的第二排独立座椅。
但是，传祺M8终归是一款MPV车型，整体设计更偏向于商务风，单一的商务车用途也十分明显。所以，如果你想要买一辆车满足工作用途和家庭需求，那么不妨再等等，因为新宝骏的旗舰SUV车型新宝骏RS-7或将在年内上市，这款车同样拥有出色的气场和实用性，而且还是"多面手"，应对商务、家用等场景都很适合。
新宝骏家族目前已经推出两款SUV车型，分别是定位于小型SUV的新宝骏RS-3，以及定位于紧凑型SUV的新宝骏RS-5，而即将上市的中型SUV新宝骏RS-7，未来定位将高于这两款车型，成为家族的旗舰车型。同时，新宝骏RS-7也一样继承家族在"智能网联"方面的基因，拥有相当出色的智能化功能，在智能汽车领域达到第一梯队的水准。
具体来看，新宝骏RS-7搭载了多达21项的驾驶辅助系统，这让新宝骏RS-7能够实现L2级别的自动驾驶辅助。当然，传祺M8也提供L2级自动驾驶，但是它只有顶配车型才会提供这一项配置，并且所能提供的辅助模块数量要少于新宝骏RS-7。不仅如此，新宝骏家族的智能驾驶模块还得到过权威媒体的认可，搭载该模块的新宝骏RS-5，曾经取得了i-VISTA比赛的第一名；而新宝骏RM-5在多款MPV主动刹车大横评测试中所取得的成绩还要优于本田奥德赛和丰田埃尔法，透过这些实践，也不难推测新宝骏RS-7的自动驾驶模块所能带来的便利化体验了。
同时，新宝骏RS-7自带了家族招牌的车联网，这套车联网能够实现的功能比较丰富，可以在1秒之内精准识别车主的语音指令并做出响应，更能让车主和同事、客户随时随地语音交流，做到24小时交互不中断。而能实现这一点的原因，在于新宝骏RS-7采用的手机无线连接技术，可以在连接手机之后，借助手机的CPU算力，从而完成更加快速精准的语音识别。而传祺M8采用的车联网技术比较传统，虽然也能实现语音识别，但是识别速度和准确度，都不如更先进的手机无线连接技术。
在空间方面，新宝骏RS-7的表现也是可圈可点，这款车的车长是4930mm，而轴距达到了2900mm，在尺寸上与中大型MPV传祺M8不相上下，还一样提供了7座布局。而且新宝骏RS-7的第二排座椅，也采用了和传祺M8相同的独立设计，座椅除了有皮革包裹之外，还自带了电动腰托和按摩功能，加上扶手位置的USB接口和车内的哈曼燕飞利仕音响后，更是为第二排乘客营造出不输给头等舱的乘坐体验，特别适合商务接待。
总的来说，作为旗舰SUV车型的新宝骏RS-7，不仅车内的乘坐舒适度不输给传祺M8，而且拥有传祺M8所没有的出色智能功能，整体外观颜值也在水准线以上，无论是商用还是家用都非常合适。所以对于没有急切用车需求、单一商务需求的消费者来说，与其选择传祺M8，确实不如等待即将上市的新宝骏RS-7。
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