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不知各位是何时开始关注国产品牌，因为工作原因，和汽车接触较多，所以对自主品牌的发展也一直比较了解，但是从儿时开始喜欢汽车，再到工作后与汽车日日相伴，这十余年是从未见到过像本届北京车展一样震撼的场面。如果你也有幸去亲自参展，我相信会从心里感慨：中国品牌硬派车型终于要崛起了。毫不夸张的说，本届北京车展让中国品牌的硬派车型占据了C位，无论是数量还是细节产品力，我觉得一般人是挑不出什么问题，哪怕较为专业的眼光，也足以满足国人对越野性的要求，那今天咱们就挑选出最重磅的三款硬派车型来介绍。
坦克300，国产豪华越野SUV
作为WEY品牌的首款越野SUV，其实我们可以把坦克300视作哈弗大狗的豪华版，毕竟二者定位基本一致，再就是WEY与哈弗之间的关系无需多言。而且此次北京车展上我们见到了一款越野设备齐全的特别版车型，当然普通版也足以满足普通人对越野的基本需求。从设计而言，坦克300和它名字一样十分硬朗，各种线条勾勒出平直车身，给人很复古的视觉效果，但圆形LED大灯组略显呆萌。到了车内之后，用料绝对体现出足够豪华，多为软性材质也是它比大狗更高端的原因，但设计基本一致，科技感也不错。
但我想，动态部分才是坦克300的重点，首先它标配2.0T+8AT组合，最大功率227马力，扭矩为387N·m，加速体验完全满足对动力的任何需求，配合分时四驱系统，有前后桥差速锁以及三种驱动行驶，可玩性确实足够高。而按照哈弗大狗定价，坦克300的功能性配置或许更丰富，包括动力更强劲等因素，预计会在20万以内，如果此前你比较喜欢牧马人，那现在可以换个考虑对象了。
BJ40狩猎者，官方改装最为致命
要说北京汽车，应该是国产阵营最著名的越野品牌，旗下拥有多款越野能力出色的车型，而BJ40算是受众最广泛的车型之一，普通版官方指导价为16.99-26.99万，而此次发布的狩猎者作为特别版，价格或许也和目前顶配相差无几。从车展实车来看，官方改装无疑是提升气质的最好方式，前唇棱角分明给人粗犷的视觉效果，而且BJ40狩猎者为两门版，所以去掉车顶之火，断轴的BJ40简直帅爆了钢管车门和涉水喉等细节，包括KM3的泥地胎、带氮瓶的减振器和简化轮眉等等，有效提升越野能力。
车内造型倒是没有太多惊喜，但精致的用料和设计在泥地中的越野情况下，可能略显奢侈，所以再简化一下也没问题，起码让车主不会太心疼。不过，赛车座椅的使用和OMP四点式安全带，也有效提升车内人员的安全指数。动力部分没有惊喜，还是基于普通版车型打造，2.0T+8AT完全可以满足对性能的需求，分时四驱系统和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架也是主流水准。所以，如果未来北汽官方直接售卖该版本或者是提供原厂选装包，我觉得狩猎者会开启新潮流。
长城炮黑弹，更极致、更进阶
要说长城还真是越野圈里的知名品牌，毕竟它对这个细分市场的车型涉及很到位，像早就推出的炮家族，名字个性不说，如今市场销量也非常恐怖，得到了众多消费者认可。而本届北京车展上，炮的特别版——黑弹正式亮相，它是普通版炮的更极致越野版，比如车头夸张的装饰件，无论是橙色饰条还是亚光黑色喷漆，不好惹的视觉效果无需多言。从侧面来看，宽体+MT轮胎+车顶行李架+车身同色踏板，这种深度改装完全让它具备了买回去就能直接"下地"的要求。
毕竟是特别版车型，所以设计上都是和普通版保持一致，但细节材质的应用会更出色，比如双色设计是以橙色线条点缀，视觉效果十分活血，而且还有OFF ROAD字样提升越野氛围。至于其它功能性，也是看齐普通版高配，像越野方面的配置具有多种驾驶模式选择，并且前后桥配备2把牙嵌式差速锁，动力还是熟悉的2.0T+8AT，但不知会不会有高功率调教。但还是那句话，如果未来上市或者提供选装包，消费者的热情无需担心，而如今也算是为炮车主提供了别样的改装思路。
总结：随着国产品牌的实力不断提升，现如今的越野圈早已不再是被牧马人、帕杰罗等外资车霸占，哈弗H9等老将早就取得了不错的名气，而如今坦克300、BJ40狩猎版以及长城炮黑弹的出现，更是提升国产越野市场的士气，不仅配置高而且性能强，关键价格也亲民，最多就是二十来万。如果嫌牧马人高不可攀，那么这几台车或许能满足越野迷的期待。
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