这是首款搭载1.2T发动机的增程车，行驶里程超过1000KM

近年来，新能源许多新能源造车新势力诞生于中国市场，当然，也有表现好和坏，理想的ONE是一种非常独特的代步工具。

理想的ONE使用扩展范围的电源系统，理想的ONE配备了1.2T涡轮增压发动机和由前后双电机组成的动力系统，此引擎却不直接向车辆提供动力，而是充当发电机为车辆提供电力，只要有油，理想的ONE就能保持运转，这与纯电动汽车非常相似差别很大，哪种充电或加油更快？当然，加油更快，所有官员都声称理想的ONE是一辆没有里程焦虑的车。理想的ONE发动机由东安制成，并通过了AVL和德尔福的标定试验，该发动机的排放完全符合国家标准B。前桥和后轴的发动机分别由电子和博格华纳提供，前桥电机功率为100KW，后桥电机功率为140KW。综合的最大功率为240KW，最大扭矩为500NM。ONE的理想百公里加速只有6.5S，由于永磁电机速度的保护，最高车速限制在172KM/h。

理想的ONE配备40.5KWH电池组，油箱容积为45L，纯电的续航是180KM，纯电动和增程续航里程可达到1000公里以上续航。与普通的新能源车模型相比，我们很容易发现理想的ONE属于串联混合动力，虽然车轮只接受电力驱动，但整车的能量不仅是外部动力，而且车内的发动机也能为整车提供储能，起到扩程的作用，因此对于理想的ONE，只要有油，发动机就可以连续供电，保证电池不缺电，解决纯电动汽车的里程焦虑，简单地说，理想的ONE是一个有自己能量库的模型。

现在让我们来讨论理想ONE是如何工作的。当车辆蓄电池充满电时，蓄电池将直接向电机供电以驱动车辆，此时，其工作原理与其他新能源车型号没有区别。理想的ONE电池系统也需要外部电源。理想的ONE配备了快速充电和慢速充电，与市场上绝大多数充电桩相匹配。当整车功率小于30%时，发动机开始运转，提供电力来驱动车辆。值得一提的是，发动机提供的动力不需通过蓄电池直接提供给电机。如果发动机产生的功率大于发动机所需的功率，这部分动力系统将自动存储在蓄电池中。当发动机提供的功率小于电机所需的功率时，电池不足部分将自动补充，以保证车辆的正常运行。

系统将确保车辆的功率始终高于30%，一旦动力不足，发动机就会干预，只有当油箱没油时，才能使用剩余的30%的动力。由于发动机转速一直处于最佳工作范围内，ONE在市区表现的油耗比燃油车辆好，但在高速行驶时，发动机的能耗不如燃油车辆在高速行驶时的能耗。比电力驱动器更好，如果在高海拔区域驾驶，动力根本不会受到影响。

值得一提的是，理想ONE只提供一款车型供消费者选择，既没有高配置车也没有低配置车。理想的ONE售价32.8万元，同时，还可以为消费者提供6种车身颜色、3种内饰颜色和3种轮毂造型。他还为消费者提供6个座位和7个座位。理想的ONE也有丰富的配置，LED光源、智能语音控制、20英寸轮毂、手机解锁、用户识别等功能都可以在理想的ONE上中看到。其实，最吸引眼球的是理想的ONE内饰四件大屏幕。12.3英寸全液晶仪表板、16.2英寸中控屏幕、12.3英寸车辆控制屏幕、10.1英寸副驾驶屏幕，不仅提高了整车的科技感，而且提供了良好的互动体验，大大提高了操作体验。

与其他新能源车类型相比，李想及其理想汽车为我们提供了一个很好的新能源造车解决方案，大大提高了理想汽车的市场竞争力，然而对于消费者来说，这个解决方案是好是坏仍然需要时间来回答。

易车号作者提供文章