与逍客同级的起亚智跑，凭智能配置令消费者心满意足

日产逍客是消费者关注非常多的一款合资紧凑型SUV，最近的新款上市也让它维持了很高的热度。作为它的直接竞争对手，东风悦达起亚智跑凭借亲民的价格、丰富的配置拥有旺盛的生命力，即便是最新款的逍客，在智跑面前也没有什么优势。

东风悦达起亚智跑目前共有6款车在售，最顶配的智享豪华加强款指导价为14.49万元，优惠后实际售价在12万元左右。而日产逍客新上市的2021款新车中，最低配的CVT智享版指导价为15.49万元。从产品实力上看，这款逍客与旧款相比并没有明显提升，跟“低价高配”的智跑相比，也没有什么竞争力。

两款车都搭载了2.0L自然吸气发动机，动力性能上差别不大，智跑搭载了6档手自一体变速箱，逍客则搭载了日系车偏好的CVT变速箱，在操控上都能给消费者带来不错的体验。不过这些也是逍客最吸引人的地方，在安全性能和内部配置上，它与智跑的差距就比较明显了。

目前东风悦达起亚正在推行品牌的高端化、年轻化，因此新推出的车型都拥有比较高的安全性能。智跑依靠自身搭载的家族化DRIVE WiSE系统，为客户提供主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道保持等多项高端化的安全配置，超强的安全性能在同价位合资车型中十分罕见。最低配的逍客在安全性能上并没有什么建树，只能依靠ESP、ABS等初级系统来为客户提供基础性的安全保障。

在内部配置上，日产逍客的表现更加不堪。除了倒车影像功能还算实用外，基本没有什么亮点。而智跑则拥有全景天窗、一键启动、无钥匙进入、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化系统等各种常见的内部配置，无论消费者将这款车用于哪个场景，它都能应对自如。

新款的逍客并非大改款，因此在综合实力上的提升非常小，旧款车“低价低配”的产品策略也没有发生变化，不过它的“低价”，比智跑的顶配车型还要贵。两万元左右的价差，对普通消费者来说绝对不少了，重要的是，逍客虽然更贵，但为客户带来的功能、配置却远远落后于智跑。相比之下，新车上市的逍客，在对客户的吸引力上仍然比不了智跑。