2.04万
现在的汽车市场，自动挡是绝对主流，但仍有一部分人钟情于手动挡。这不仅仅是因为情怀，也因为手动挡在驾驶方面有着自动挡无法取代的操控乐趣。
而在十万元以下的市场，手动挡轿车的选择其实很多，即使四五万的预算也有的选。八九万左右的选择就更丰富了，像宝来、朗逸、轩逸等等，不乏一些叫好又叫卖的产品。一些定价在十万以上的手动挡轿车，现在的售价往往也都低于十万了。那么价格仍在十万元以上的手动挡车，可选择的多吗？值不值得买呢？我们挑几款出来看一看。
一汽大众：速腾
2020款的速腾上市于去年4月，有两款手动车型，采用1.2T的涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩175Nm。这个动力谈不上强劲，只能说够日常家用。
速腾看起来带一点点迈腾的气质，LED的大灯全系标配，外观虽说不算新潮，但也没有十分老气。内饰上手动版就很基础了，这一点是和很多国产车比不了的，不过大众的内饰布局还是比较合理的，简洁实用。
手动挡速腾主要优势在于空间和舒适度。空间上速腾并不比凯美瑞等车型差多少，在紧凑型家用轿车里，其后排算很出色了。底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校上偏软，所以在舒适性上相比朗逸、宝来等还会好一点。
同样的配置下，速腾手动挡与自动挡价差1.2万，相当于1.2万买一个大众的双离合变速箱。划不划算见仁见智，但如果对自动挡没需求，确实可以省一笔钱。
总的来说，手动挡速腾十万出头的价格，同价位配置丰富的选项很多。但如果对手动挡情有独钟，那么速腾也是个可以考虑选项。空间大，舒适性好，油耗不高，手动速腾也绝非一无是处。
长安马自达：马自达3昂克赛拉
去年9月上市的昂克赛拉有一款手动车型，采用1.5L的自然吸气发动机，最大马力117Ps，最大扭矩148Nm，这款创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机在燃烧效率上有着出色的表现。昂克赛拉自动挡最低配与手动挡配置是相同的，定价差了1.1万。不过这个价格差异倒是物有所值，昂克赛拉自动挡的变速箱调校水平很高，换挡逻辑和动力响应上都不错。所以如果不是对手动很在意，很多人还是愿意去选择昂克赛拉的自动版本。
号称东瀛宝马，马自达在设计上有着自己独特的风格。昂克赛拉是一款线条简洁流畅而又不失年轻范和运动感的车，在外观上是很拉风的。
手动挡的昂克赛拉配置上并不廉价，比如安全配置上，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，全车配备安全带未系提醒。比起很多车在低配上对安全配置的能省则省，昂克赛拉有诚意多了。
其他配置还有倒车影像、胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助、7英寸液晶仪表盘，8.8英寸普通液晶屏等等，总得来说，昂克赛拉的手动版并非“低配”，是一款实用且美观的年轻化产品。
领克：领克03
2021款领克03手动版在8月上市，厂商指导价11.38万元。作为一个改款车型，其在之前自动挡版本最低配的基础上进行了配置调整，价格也进行了下调。
比起自动挡的最低配，手动挡领克03少了前后排头部气囊、后排安全带未系提醒、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等配置，这个减配还是有些严重的。
动力方面，手动挡领克03采用1.5T涡轮增压3缸发动机，最大马力156Ps，最大扭矩245Nm，虽然比其自动版本动力有所下降，但输出表现依然很强势。
方向盘和座椅都不是真皮材质，不过运动座椅得到了保留。而10.2英寸液晶触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘这些都是标配，并且手动版对车机系统进行了升级，使用原厂的互联系统取代了CarPlay，能够支持更多的车载应用。
综合来看，相比之前自动挡的最低配，手动挡车型虽然指导价下降了2万，但配置也缩水严重，这无疑让这款手动挡车的性价比大打折扣。但领克03手动版的动力是非常突出的，对追求手动挡驾驶乐趣的朋友来说是非常友好的。日常家用可能这款手动挡不如其自动版本划算，可追求纯粹驾驶乐趣，这个车还是值得选。
东风本田：思域
思域于今年7月上市了2021款的两厢版本手动挡，算上2019款的三厢版本手动版，目前有两款手动车型在售。这两版思域搭配的都是1.5T涡轮增压发动机，最大马力达177Ps，最大扭矩226Nm，是今天介绍的四款车中动力数据最为出色的。
2019款的思域是三厢车，而2021款是两厢车，改款后的思域在驾控最求上更加纯粹了。售价上2021款手动指导价15.99万，2019款指导价12.99万。价格的差异主要来自配置的升级。2021款思域增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车三项主动安全配置，驾驶辅助和多媒体功能多了自适应巡航，GPS导航、路况显示等，并支持车联网。远近光灯和雾灯的光源有卤素升级到了LED，内后视镜增加了自动防眩目功能。
如果选择手动挡的话，思域一新一老两款车都非常具有竞争力。首先，在动力上手动思域能满足老司机们的驾控追求，如果要高配置，新款的两厢思域能够满足大部分需求。如果不在意配置，那老款思域手动挡在动力上的突出表现，也让其在十万以上手动挡车型里颇具战斗力。
最后说说
选择手动挡的理由，最主要的是那种驾驶乐趣。其次是油耗和维护保养成本低，价格相对同款自动挡车便宜。如果追求极致的驾驶体验的话，笔者认为思域手动挡是十多万价位里最好的选择。
如果对动力要求不是很高，那选择就看个人需求了。不过花十多万的价格，买一个配置不丰富的手动挡，动力上也表现一般的话，笔者觉得那真就是为情怀买单了。比较合理的是像速腾和昂克赛拉这种，手动挡和自动挡的低配配置保持基本一致，价格主要差异在变速箱。
无论怎么说，手动挡作为小众需求还是有一定市场的，而选择手动挡也不应该等于选择廉价。成熟的市场应该是对多元化的需求都有满足，而非只提供一种趋同的选择。这不仅是自动挡和手动挡之间存在的话题，在购车主力人群更替的背景下，未来的汽车市场需求也必然是更加多元化的。
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