超跑世爵要复活，曾比肩法拉利、兰博基尼

世爵这个汽车品牌你听过吗？相信很多人对它还是比较陌生的，因为它已经消失在大众视线中很久，不过相信很快大家就会对它熟悉起来，因为世爵汽车即将再次复活。

世爵，一个超过百年历史的汽车品牌，其生产的跑车全部为手工打造，生产一辆普通世爵需要725个小时，如果客户有特殊要求则需要900到1000小时。其产品的定位就是服务于运动汽车市场的最高端的用户，最著名的车型世爵C8曾经风靡全球，比肩法拉利、兰博基尼，价格超过了600万。

可查阅的信息显示，1898年，世爵这个品牌正式成立，之后在汽车领域创造了很多可喜的成绩，直到1925年，由于各种原因，世爵公司终止经营和生产，彼时的世爵汽车，集高科技、超豪华、独一无二、极为可靠的标签于一身。

时间来到1999年，世爵再次回归公众视野，并推出世爵C8及相关多款车型，并取得了一定的成功，到2010年，世爵汽车还从通用手中收购了萨博，但没想到，萨博的到来并没有给世爵带来蒸蒸日上，而是陷入了一系列的债务危机。

2014年12月18日，在无法确保一笔至关重要的桥式贷款以帮助进行债务再融资和重组之后，世爵正式宣布破产。

现在，时隔5年之后，世爵汽车又传来了再次复活的好消息。

相关报道称，一位来自俄罗斯的商业寡头、SMP车队的拥有者鲍里斯·罗滕伯格(Boris Rotenburg)和他的商业伙伴米哈伊尔·佩西(Michail Pessis)共同向世爵注资，打算再次重启这个品牌。

扉旅汽车了解到，世爵汽车复活后，率先投入量产的车型会是一款名为C8 Preliator的超跑，之后是一款名为B6 Venator的超跑以及一款名为D8 Peking to Paris的SUV。而除了具体的产品计划外，世爵还计划在摩纳哥开设品牌首家直营店，之后也会在全球其他国家和地区陆续开设品牌中心。 

世爵的再次出发对于汽车爱好者来说无疑是个好消息，毕竟曾经的世爵是那样的独树一帜。而对于跑车的购买来说，又多了一个不错的选择。

不过，在扉旅汽车看来，对于世爵此时回归的时间点，多少有些担忧。

今年以来，由于疫情的影响，汽车行业遭到了重创，虽然整个行情有所回暖，但比较下来，汽车行业还是在走下坡路。而在这样的背景下入场，需要世爵汽车顶着巨大的压力前行。要知道，当年世爵汽车还算风生水起时，也就仅仅有一款量产车型，而且这款车在10年的时间里只卖出去了不到300辆，中国市场只有7辆。

再从产品端来看世爵汽车。世爵汽车此前在日内瓦车展上展示了C8PreliatorSpyder车型，扉旅汽车了解到，该车型配备了来自科尼塞克的5.0升V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为592马力，峰值扭矩为600牛·米。在6速手动变速箱的帮助下，这款发动机可以推动1305公斤的C8Preliator在3.7秒内由静止加速至100公里/小时。

这款车的相关数据如果放在当年还算有话可说，可时至今日，这个数据并没有绝对的竞争力，这就要求再次起航的世爵汽车在产品上继续升级，来适应当前市场的需求。

不管怎么说吧，世爵汽车能有百年历史一定是有其独到之处，我们更希望有着悠久历史的汽车品牌能够经久不衰，为世人不断带来经典。希望这次世爵的回归能够排出艰难险阻，不再经历倒闭，回归，再倒闭，再回归的尴尬境遇。