亚洲龙用事实证明，只要价格有诱惑，丰田车就能火

大家都知道丰田亚洲龙Avalon是丰田对应北美汽车市场的高端车型，中国是不会引进的，只不过后来中国市场越来越重要，而且一汽丰田在皇冠和锐志相继折腰后，必须有一款车型来填补这个空白，这才促成了丰田亚洲龙的引进。犹记得当时要引进的消息一进来，很多人疯狂下结论，这款车不行，火不起来，日本车叫亚洲龙伤了国人感情，但如今，亚洲龙用事实让这些人啪啪打脸。

7月份亚洲龙卖了12898台，比天籁还多。我们这里不过多介绍这款车的具体情况了，因为相信很多人都非常了解这款车型了，这里就说说这款车为什么能一举获得成功，其实归纳起来不外乎以下几点，品牌靠谱，品质保障，颜值在线，动力尚可，空间给力，价格厚道。

首先来说，国内合资品牌恐怕除了日系三强加大众，普罗大众选车也没啥可以选择的，韩系没落了，美系也是一地鸡毛了。品质上，亚洲龙随着上市这么长时间，也经受了市场的考验，口碑也慢慢的起来了，越来越多人开始关注和信任。

颜值在线就不必多说了，无论是那霸气的大嘴格栅，还是尾灯设计，腰线的气势，丰田亚洲龙都有自己的个性和特质，辨识度也很高，内部拥有传统的机械指针式仪表盘和集多功能于一体的三辐式方向盘，9寸的中控多媒体触摸屏配合镭雕碳纤纹理工艺的中控装饰面板 ，很有档次和质感。

空间上就更不必说了，看侧面图就能感受到它的大气磅礴，实际上近5米车身，2870mm的轴距已经相当给力了，内部驾乘来说后排和后备箱的储物能力都非常可以，非常符合国人的需求。

动力上搭载的是2.5L自然吸气发动机，传动匹配8速自动变速箱。最大功率为210马力，峰值扭矩可达250牛米，满足国六排放标准。虽然是自吸但动力输出平顺，尤其是8AT变速箱，绝对没有双离合的烦恼，入门版的2.0L也一样，另外还有双擎版本可选择。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架更为舒适性提供了保障。

最后关键的是价格，入门版不到20万，相比同级别还是有优势的，毕竟是B+级车型，从性价比上看，配置，车长和动力组合，这个价还说啥呢？再说还有TNGA价格保障安全，这样的亚洲龙必然能经得起考验，腾飞是迟早的事。