比亚迪发布骁云1.5T高功率动力单元｜成都车展

成都车展，比亚迪旗下的弗迪动力发布了全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5升涡轮增压动力单元。

也许大家对这个“弗迪动力”并不熟悉，它于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。在2008年，弗迪动力就推出了首个量产插电式混合动力系统，并且获得了中国专利金奖；2011年，推出了国内首款1.5升涡轮增压加缸内直喷发动机；2013年又再次推出国内首款湿式双离合变速箱。

这次车展亮相的1.5T发动机和7速双离合变速箱是弗迪动力最新的产品。动力性方面，这款1.5T发动机最大功率为136kW，峰值扭矩288Nm。这个数据在目前市场中与中等功率版的2.0T发动机相当，而与其他1.5T发动机相比，属于高功率水准，达到了全球主流动力领先水平。

燃油经济性方面，这款发动机的设计理念是保证动力的同时，兼顾油耗和排放。其最大热效率为38%，在目前主流的涡轮增压引擎中属于第一梯队的水准，和大众的EA888Gen3b以及本田的L15B系列引擎相当。此外，匹配全新的7速湿式双离合变速箱，百公里油耗较以前降低了15%。

NVH方面，为了提升用户体验，这款1.5T发动机从源头降低了系统噪声，在发动机高负载区间，噪音值已经达到行业领先水平，而在日常发动机低负载区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。而且得益于全新7速湿式双离合变速箱的帮助，车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。厂商实测，这套全新的动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

可靠性方面，弗迪动力采用了非常严苛的测试体系，这台1.5T发动机耐久度标准是国际标准的两倍，具备很强的可靠性。

弗迪动力的研发体系不断扩大和成熟，在这款全新的1.5T发动机研发过程中，与AVL、FEV、Ricardo等全球顶级动力研发机构在性能仿真、试验以及NVH工程等多个领域展开合作，为了就是能够达到顶级的动力水准。

在技术层面，全新的1.5T发动机诸多的新技术，比如高效进气系统、先进燃烧系统，以及智能热管理系统。此外，全新的1.5T发动机还采用了电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、双流道涡轮增压器等多项技术，从而使得低扭提升了36.7%，低速响应速度提升40%，更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。

同时，全新的1.5T发动机排放上也能得到了兼顾，在确保动力的前提下，应用了轻米勒循环技术，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统提升燃烧效率，从而改善排放，以满足目前最严苛的排放法规。

除了发动机，全新的7湿式速双离合变速箱进行了全面的升级。针对国内消费者对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合变速箱进行了多方面的升级，着重在低速和频繁换挡时的优化，在变速箱调校方面已经非常成熟。变速箱的可靠性和使用耐久度比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

全新的1.5T发动机加7湿式速双离合变速箱将首搭于宋PLUS，新车计划于9月上市，燃油版预计价格区间为12万-15万，届时我们会做更加详尽的产品报道。

易车号作者提供文章