宝马1系入门级降至15.90万 档次感超越迈腾凯美瑞

BBA三大车企早在多年以前就已经进入国内，成为了中国汽车市场一股不可小觑的势力，如今已经在国内打开了市场，成为众人皆知的“豪车”。随着时间的推移，宝马1系的价格出现了大幅优惠，入门级车型已经从19.88万降至15.90万，虽然价格定位为B级车，但档次感却远超B级，迈腾、凯美瑞都是“弟弟”，你心动了吗？

外观方面，宝马1系采用传统家族式设计语言，双肾式进气格栅搭配犀利的天使眼大灯，一股浓浓的宝马气息扑面而来。宝马1系的尺寸并不大，长宽高仅为4456*1803*1446mm，轴距2670mm，轴距仅比笔者的05款花冠长了70mm……不过有一说一，丰田和宝马也确实没法比，更何况是一台05年的破花冠，不在一个档次呀！

扯远了，或许是拍摄角度和光线的原因，宝马1系的侧面线条看起来比较柔和，虽然上扬式腰线非常显眼，从轮眉一直贯穿至车尾，但并没有其他车型那样动感，小巧玲珑的车身反倒凸显了一丝精致气息，搭配鲜红色的车漆，有点像女生的座驾。不过，双五幅式轮毂的运动气息较为浓重，强调了动感的元素。

来到车尾，宝马1系的尾厢呈上窄下宽式设计，底部两个圆形排气筒显得有点呆萌。受车身尺寸限制，宝马1系的尾灯尺寸也略显小巧，但点亮后仍然非常漂亮，好歹这也是台宝马，再不济也比其他合资品牌的B级车有档次感。

内饰方面，宝马1系的设计非常精致，环抱式座舱、三幅式多功能方向盘搭配悬浮式触控屏，营造出了浓厚的科技风，四个空调出风口的造型偏中庸，但排挡区域的鸡腿式档杆非常漂亮，整体内饰颜值还是比较高的。

宝马1系采用皮质座椅，手感非常好，并且座椅造型符合人体工程学设计理念，座椅两侧的凸起部分和前方加长的腿托，可以提供非常舒适的驾乘感受。配置方面，宝马1系拥有前后独悬、胎压显示、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、感应式后备箱、无钥匙启动、多功能方向盘、HUD抬头数字显示（选装）、主驾驶座电动调节、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、LED灯光、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷等等。

动力方面，宝马1系搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率分别为103千瓦、141千瓦，峰值扭矩分别为220牛·米、280牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，节约了成本。

总而言之，宝马1系是一款配置够用、价格门槛较低、开出去倍有面子的B级车，虽然尺寸小了点，但是宝马品牌的影响力可是远超15.90万的价格，再加上精致的内饰和高档的皮质座椅，走在马路上逼格满满。各位网友，这款车是你的菜吗？