自主、合资怎么选？大众迈腾和丰田凯美瑞深度对比红旗H5

对于很多消费者来说，中型家轿似乎是个最为合适的购车打算了，毕竟中型家轿不仅有着更大的乘坐空间，在配置以及动力方面也存在着天然优势。那么我们现将目光放到合资品牌这边，大众迈腾和丰田凯美瑞这两款车型就是这一级别中很有特色的代表，它们都有着极强的口碑优势，更在质量以及整车稳定性方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展，我们也开始涌现出很多不错的产品，就如红旗H5，它在外观、内饰以及配置方面都做得很好，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的勾结阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实不好选。那么今天我们就针对它们进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

迈腾在外观设计上也采用了家族一贯的沉稳大气风格，前脸多横辐饰条的中网与两侧楔形灯组相融合，同时灯腔边缘也与机盖筋线相互融合，见棱见角的冷峻设计也增加了前脸的成熟气质，前包围利用扁平的八字胡组件划分出雾灯与前唇进气口的区域，两侧的雾灯在恶劣天气下较为实用，前唇边还增加了镀铬条进行装饰，在沉稳中也彰显出豪华精致感。

从大众迈腾的车身侧面来看。从头灯位置开始，延伸出两条腰线，双腰线几乎贯穿车身，在视觉上与车身线条相呼应。侧裙带有镀铬防擦条，前后轮毂呈花瓣旋转式造型，相对更加时尚。迈腾的车身尺寸为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm。

迈腾在车尾的设计上依然保持相对方正敦实的结构，相对平整的顶部区域并未通过鸭尾边缘来增加运动感，大灯组与尾门平整融合，略微熏黑的灯腔处理以及颞部规整的灯组结构彰显足够的商务调性，车标下方带有字母LOGO，这也是继承了辉腾的设计元素，后包围通过横向的折痕结构，让尾部整体保持保持立体，底部两侧则配有双出的排气装饰。

外观方面，丰田凯美瑞继续延续了家族式的设计语言，大尺寸的前脸进气格栅设计，内部采用横向的熏黑饰条进行装饰点缀，与两侧的导流管巧妙的形成一体。两侧的大灯造型十分的犀利，大灯组采用LED光源设计，点亮后的辨识度比较高，中间的黑色立体车标也比较独特，整个前脸相对来说还是比较时尚。

从丰田凯美瑞的车身侧面来看，显得年轻而不失稳重，加入了凸起的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，丰田凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4900x1840x1455mm，轴距为2825mm，定位为中型车。

凯美瑞尾部的造型比较简洁，两侧的尾灯设计采用对称式设计，内部分体式的光源设计，夜间点亮后的辨识度很不错。顶部的尾翼造型显得十分有力量感，下方的双边共双出的排气布局设计再一次提升了车身的运动氛围。

首先来看外观，红旗H5在造型设计上还是很懂国人的审美需求的，整车造型大气而不失时尚，拥有很强的气场。前脸采用大尺寸矩形格栅，辅以由银色饰条排列组成的直瀑式中网，更显精致。引擎盖上隆起的肌肉线条提升了力量感，结合“C位”的独特红色标识，让整车辨识度得到不小的提升。

红旗H5的车身造型流畅而修长，长前悬、短后悬的比例与溜背式车顶相结合，看起来较为运动。上腰线从前大灯延伸至后尾灯，下裙线微微向上倾斜，刻画较为时尚的型面效果。红旗H5的长宽高分别为4988*1875*1470mm，轴距达到了2920mm，尺寸要比大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型更大一些。

红旗H5的车尾轮廓饱满而圆润，上翘的小鸭尾增添了几分俏皮的气息。贯穿式尾灯同样有不错的识别度。大量银色镀铬饰条则起到渲染精致感的作用。如果单从外观来讲，确实使红旗H5要更加大气一些。

内饰对比

进入迈腾的车内，标准的T型中控在结构上依然延续了大众略偏冰冷的工业风属性，贯穿的出风口搭配多层格栅的组合让台面视觉宽度进一步增加，位于中部的钟表也为其增加了一分豪华感，台面中央采用内嵌中控屏的设计，下方依次布局有规整的按键，方便了空调及其他功能的调节，全系仪表均采用液晶结构，但分为8英寸和10.3英寸两种。

大众迈腾的中控屏也在尺寸上进行了区分，8英寸和9.2英寸版本均内置了全新版本的MIB智联系统，8英寸版本在内置应用上相对薄弱，GPS和实时路况信息等均未搭载，但用户可通过CarPlay和原厂手机互联进行功能补充，9.2英寸版本则较为齐全，同时还加入了CarLife，不过稍有遗憾的是4G网络和车联网并不支持OTA升级。

在内饰方面，凯美瑞采用Y型座舱布局，主要以黑色为主散发着商务气息，并且在细节多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，增加了乘坐舒适性，还有真皮多功能方向盘，支持上下+前后调节功能，同时配备了7英寸的仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Toyota Safety Sense智行安全辅助系统，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，手机APP远程控制可以实现车辆监控、服务预约个远程控制功能。

在内饰方面，红旗H5也非常讲究，采用了大面积的皮质材料和12.3英寸的液晶仪表盘，还有12.6英寸的中控竖屏，科技感满满。此外，红旗H5还升级了智能互联系统，让驾驶员在驾驶过程中可更加便捷，也保留了用于控制空调的物理按键。安全配置有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示等，还有车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等多种驾驶辅助功能。

动力对比

动力方面，现款的迈腾继续使用了280TSI、330TSI和380TSI三款版本，其中280TSI车型搭载1.4T动力，110kW（150Ps）和250N·m的动力数据对于迈腾而言在城市路况下完全够用，高速区间内虽然提速能力不及另外两款车型，但也能实现9.4秒的破百表现，330TSI和380TSI则均为2.0T动力，功率数据为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），扭矩为320N·m和350N·m，全系车型均匹配7DCT变速箱。

动力方面，丰田凯美瑞提供三种动力系统可选择，分别为2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为130kW，最大扭矩为207N·m，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气发动机最大功率为152kW，最大扭矩为244N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.5升混合动力系统发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m，系统综合功率为160kW；传动系统匹配E-CVT变速箱。

最后，在动力方面，红旗H5提供多种动力选择，分别是1.5T发动机+7DCT（马力169匹、扭矩258N·m）、1.5T油电混动+E-CVT（电机马力190匹、扭矩280N·m）、2.0T发动机+8AT（马力224匹、扭矩340N·m），动力选择确实够多，也让消费者有了更多选择的空间。

通过对比，我们可以看到，大众迈腾作为一款重量级中型轿车，其动力、操控、安全、工艺得到了欧洲同行的认可，也是最受欢迎的中高级轿车之一，如果更加侧重驾驶、技术的话，相信迈腾将会一展身手。作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，但是它即将在今年换代，如果你对它感兴趣，那么不妨再多等一等。而红旗H5拥有大气的造型，充裕的空间，丰富的配置以及三种动力总成可选，整体表现较为全面，如果你想要更高的性价比，对于预算不够充足且想购买B级车的用户来说，红旗H5是一个值得考虑的选项。