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最近的几年，大家的生活水平越来越高，对于汽车来说，也不是当初的代步使用了。在追求代步这种的基本需求外，人们开始对空间、科技、多媒体等方面的配置要求也越来越高。简单的说，就除去代步外，对其他各个方面的需求是越来越高了，尤其是出行自驾游时，对一些相对豪华的配置体验要求很高，就比如效果非常出色的音响、丰富的主动安全配置等。以上这些，再加上大家对SUV的关注，所以今天就和大家聊聊两款一般人会比较纠结的两款SUV，上汽大众途昂和宝马X3。
外观方面
外观设计方面, 宝马X3采用全新设计语言，前脸采用双肾式进气格栅设计，采用直瀑式格栅设计，并采用镀铬包边，前大灯还采用双透镜设计，两侧前灯呈长条式设计，下进气口呈多边形设计，腰线设计比较流畅，B、C柱采用涂黑设计，还配备多福式相合金轮毅设计，尾部造型比较圆润，采用悬浮式车顶设计，还配备了鲨鱼鳍天线，尾灯采用熏黑设计，采用双边单出排气管设计。途昂前脸设计很大气，中网格栅采用了镀铬装饰，前大灯采开眼式设计，下进气口呈梯形设计，前保险杠采用镀铬装饰，前灯造型很精致，腰线比较平直，采用双腰线设计，车顶还配备了行李架，尾部造型立体感很强，一样采用悬浮式车顶设计，尾灯造型立体感很强，并采用一条镀铬条连接，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边单出排气管设计。外观尺寸方面，宝马X3的长宽高为4717x1891x1689mm，轴距为2864mm。途昂的长宽高是5039x1989x1773mm,轴距为2980mm。
内饰与配置
内饰设计方面, X3内饰布局很简洁，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏，车门和把手均采用皮革覆盖。途昂的内饰设计则比较简洁，也很大众，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形数字仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏设计，中控台采用双层镀铬条装饰。两款suv方向盘均采用皮革包裹，可以上下前后调节，且集成多种功能，定速巡航、前后雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏。途昂比X3多了方向盘换挡、方向盘加热、手机无线充电等功能。X3中控台配备了10.25英寸悬浮式液晶屏，集成了GPS导航系统、车联网/手机互联、中控台彩色大屏、外接音源接口、单碟CD，Harman/Kardon哈曼卡顿和16扬声器。途昂中控台配备9.2英寸内嵌式液晶屏，集成GPS导航系统、手机互联、蓝牙/车载电话、外接音源接口、220V/230V电源、单碟CD、Dynaudio丹拿音响12扬声器。
动力方面
底盘方面，X3采用前置四驱，采用双球节减振悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用电子助力系统，承载式车身。途昂采用前置前驱方式，采用麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用电子助力系统，承载式车身。动力方面，X3虽然只提供了一种2.0T发动机，但却有三种不同的调教，第一种是最大马力184PS，最大功率135KW，最大扭矩290NM；第二种是最大马力224PS，最大功率165KW，最大扭矩310NM；第三种是最大马力252PS，最大功率185KW，最大扭矩350NM；三种搭配的都是8挡手自一体变速箱。途昂提供两种2.0T和一种2.5T发动机，三种调教方式，2.0T低功率版最大马力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM；高功率版是最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM；2.5T发动机最大马力299PS，最大功率220KW，最大扭矩500NM。
总结：外观设计和内饰设计，都是那种各花入各眼的情况，谁也代表不了别人。因为X3是五座SUV，而途昂是7座SUV，所以在尺寸和空间上途昂要大很多。配置上，其实上面少说了一种安全配置，这个其实太多的必要，两车的安全性配置几乎一致，而且能想到的，基本都有了，在多媒体和科技上的配置，途昂更加丰富一些。动力上途昂的2.5T发动机的优势非常明显。不过还是那句话，大家一定要去试驾。
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