家用MPV的"国货之光"，新宝骏RM5和嘉际，谁更出色？

乱世出英雄，在整个车市进入寒冬之时，也有着一些品牌逆流而上，让市场和消费者再次认识到了它们的实力，而着手"全球银标"的上汽通用五菱和即将开启"吉利科技4.0"的吉利这两个车企，便是寒冬中逆风而上的优秀中国汽车代表。而它们这些年也针对家用化、智能化进行了车型研发，上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌推出了新宝骏RM-5，吉利品牌推出了嘉际。两款都是不错的家用MPV，只是狭路相逢勇者胜，都隶属于10万级MPV的新宝骏RM-5和嘉际两强相遇，也势必带来不小的火花。

（新宝骏RM-5）

人靠衣服马靠鞍，新宝骏RM-5采用了家族式的"星际几何"设计理念，渐变式的星辉矩阵式进气格栅搭配未来科技眼LED大灯，让前脸极具科技感和时尚感。此外，新宝骏RM-5车身比例设计出色，平直的侧面线条搭配悬浮式车顶，让它在MPV市场中显得十分与众不同。

（吉利嘉际）

相较之下，吉利嘉际的外观设计则更偏向于人们对于MPV车型的传统认知。虽然前脸部分吉利品牌的水波涟漪式中网极具辨识度，并且下包围出也采用了贯穿式设计，增加了整车的时尚感，但车身整体还是使用了流线型的处理，比起新宝骏RM-5还是略显保守。

（新宝骏RM-5）

新宝骏RM-5车身长宽高分别为4705mm、1806mm和1615/1615/1645mm，轴距为2750mm，在同级别是不俗的存在。另一方面，作为一款家用MPV车型，新宝骏RM-5有着不少从客户出发的设计。首先，它全系提供5座/6座/7座三种灵活乘坐布局以满足消费者不同的家庭用车场景。并且在6座版的新宝骏RM-5身上，更是有着新宝骏首创设计的二排"亲子座椅"。区别于过往MPV的座椅，新宝骏RM-5的第二排座椅除了前后调节、靠背调节外，可以进行左右滑动调节，实现两个独立座椅紧靠，既能保证座椅舒适性的同时，又让家长和孩子更加贴近，给家庭带来其他MPV车型所带不来的细致关爱。出色的空间表现能让家庭多人出游也不会显得拥挤，而以用户为中心的细节设计则能给家庭带来更多温暖。

（新宝骏RM-5）

吉利嘉际虽然在车身尺寸方面与新宝骏RM-5不相上下，但全系只有5座/6座两种座椅版本供消费者选择，因此在多场景应用方面就要差上了一些。而嘉际6座版本的第二排座椅为传统的独立座椅，中间间隔较宽，相对而言给人的感觉风格也更偏商务，没给家庭用车做太多的考虑。

（吉利嘉际）

当今市场的车型研发，离不开科技方面的创新，无论是新宝骏还是吉利都是如此。新宝骏RM-5用手机车联网取代传统互联网的方式，可以说是车联网革命的一次突破。手机车联网的方式能让车主实现远距离、多方式控制车机系统，例如冬季可以实现远程手机启动，驾驶前提前热车；夏季可以通过手机打开车内空调系统，让家人上车的瞬间便能感受到凉爽；还可以帮你在停车场实现一键寻车，避免转圈圈找车的尴尬。

（新宝骏RM-5）

此外，新宝骏车联网具有较传统车型识别速率提升了20倍的AI智能云识别，语音识别能做到真正的快速、精准，实现车内操作全声控，为智能化打下坚实基础。同时，它所搭载的新宝骏车联网能提供微信互动服务、声控收发微信信息、实时共享位置信息等多项便捷功能服务，既能保障驾驶时避免手机分心，也可以实现沟通零距离，这对于如今重度依赖微信社交的消费者来说，无疑是个福音。

（吉利嘉际）

吉利嘉际搭载了吉利最新版本的GKUI吉客智能生态系统，同样有着不俗的便捷性。中控屏尺寸较大、功能不少，不过中控屏反光角度过多，如果通过触屏操作，在驾驶时容易看不清屏幕内容。此外，嘉际支持4G网络、个人热点、天气查询等功能，并且可以通过吉利手机APP实现部分远程控制功能，整体上看车机运行还是比较稳定，便捷性也相当不错，但手机互联方面还是有所欠缺。

无论是新宝骏RM-5还是吉利嘉际，都是近年来不可多得的中国品牌出色车型代表。我们通过对比可以看到，两者虽然都有着出色的表现，但侧重又不尽相同。新宝骏RM-5动感的车身搭配细致的家用性设计，让它会更适用于日常家庭实用，并且智能化方向上的微信服务等也更具私密性，为如何将"智能化落实到实际家用"树立了个不错的标杆。反观吉利嘉际，它的外观和内饰部分的设计都更偏传统MPV车型风格，科技互联方向也还在车机系统本身，因此它更符合人们对于传统商务MPV的认知。

萝卜青菜各有所爱，或许吉利嘉际能在商务用途上为你添柴加火，但如果用车场景更偏家用，那智能科技丰富又细致的新宝骏RM-5想必会是更好的选择，也更能被称为"国货之光"。