中汽研拿掉“五星批发部”帽子，测试大升级？网友：大众机会来了

中汽研拿掉“五星批发部”帽子，测试规则大升级？网友：大众的机会来了！

随着汽车市场上的车子类型越来越多，汽车的质量问题再次引起了广大车主们的关注，虽然车子的外形造的花里胡哨，但是如果安全性一塌糊涂的话，那么这辆车子也是不值得选的，毕竟一旦出了车祸，那些高端的黑科技可是无法保证车主的安全的，在国内有着很多的专业机构专门测评车子的质量，其中最为出名的便是中保研和中汽研了，不过中汽研却被大家一直称作五星批发部，近来它终于做出了改变。

中保研最近这两年之所以变得越来越火热，主要是因为它在19年的时候碰撞了一度被大家称之为神车的帕萨特，碰撞结果让不少人大呼失望，而中保研的名头也被人叫得越来越响。然而比它建立的还要早的中汽研却显得没有那么出彩了，甚至还背负着五星批发部的骂名。

中汽研或许也是看到了如今的自己究竟有多么的狼狈，公信力越来越低，也无法讨到任何的好处，不如趁这个机会好好的升级一下，而当看到他要升级的点时。中汽研拿掉“五星批发部”帽子，测试规则大升级？网友：大众的机会来了！又再次增加了大家的质疑。先来看看第1点他将原来的正面40%重叠碰撞变成了正面50%碰撞实验，这一点简直是惊掉了大家的下巴，按理说升级应该是越来越严格才对，为什么到了中汽研这里反而将难度降低了呢？毕竟人家中保研可是25%偏置碰撞。

其实这一点大家可是错怪中汽研了，原本的静止壁意思是车子撞墙，现在改为了移动状态对撞，这也就意味着今后的测试中更多的则是两车对撞了，这也更能够反映出现实中的碰撞情况，测试出来的成绩更加有针对性，也能更好的反映现实情况。

除了这一点之外中汽研又增加了一个叫做侧面撞柱的实验。这主要是针对的新能源汽车，我们都知道普通的燃油车和新能源汽车，这两者有着极大的区别。新能源主要是以电池为主，一旦车子发生了碰撞之后，它会产生起火的现象。为了测试这一点所以中汽研加上了侧面碰撞，能够更好的反映出这辆车子究竟会不会起火。

通过以上这两点能够看出，中汽研确实是做出了一些努力，而它的升级也值得大家的认可，如此大规模的更改规则或许很有可能会抢了中保研的风头，不过小编觉得这些碰撞测试严格，对于车主来说也是一件好事，毕竟能够保证大家在买车时有一个更好的选择。不过我们也希望中汽研此次的改变真的能够严格执行，这样也不会辜负大家对它的信任。

易车号作者提供