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目前雷克萨斯休旅产品入门等级由UX担纲，以相对低廉的价格吸引不少想要入主豪华品牌但却无力支付高昂金额的小伙伴入手。不过UX的汽车风格尺寸已经有些小巧，因此当时雷克萨斯表示不打算进一步推出低于3万美元，比UX更加入门的新产品。言犹在耳，现在却有传闻指出雷克萨斯打算开发名为BX的小型跨界休旅，位阶将在UX底下。
当然雷克萨斯不会出面证实，但根据外媒报道，消息来源所提供的信息相当完整。名为BX的跨界休旅并非由雷克萨斯全新开发的独有产品，为了进一步降低成本，雷克萨斯采用了品牌初期的普遍作法从丰田借用。而BX的来源，会是近期在欧洲发布的YarisCross。UX采用TNGAC模块化底盘开发，部分Yaris也同样使用TNGAC底盘，但YarisCross可不同，采用的是TNGAB底盘架构。
YarisCross轴距和Yaris一样都是2560mm，搭载1.5升油电混合动力系统，可输出最大马力116匹，并且具备前轮驱动和四轮驱动两种选择，预计2021年会在欧洲上市。UX和YarisCross稍作比较的话，前者轴距2640mm，后者则为2560mm，理论上车内空间UX还是略微有一点优势。假如BX的消息属实，预料会看YarisCross看齐，搭载油电混合动力系统。
一般车型皆为前轮驱动，F运动版车型才具备四轮驱动设定。其实雷克萨斯原本指在美国不会有低于UX等级的新车，但是欧洲、日本等地的对小车需求相对较高，由YarisCross而来的衍生产品BX，也清楚表明欧洲将会是主要战场之一。至于是否会实现，外媒报道最快得等到2023年才能明朗。
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