最便宜的马自达SUV，CX-30来了，造型帅气巨拉风

马自达CX-8要停产了，不过CX-30要来了。等等，虽然“30”大于“8”，但并不是说CX-30定位比CX-8要高。实际上，CX-30大致介于CX-3和CX-4之间。至于为何叫CX-30，这大概是海外版就这么叫，引进国内就仍然这么称呼。这里简单释疑一下名字的由来。

又是一台典型的马自达！

那么，CX-30是一台什么车呢？毫无疑问，这是一台好车，不过也可能落入“叫好不叫座”的魔咒。CX-30基于最新款马自达3平台打造，车身尺寸是长宽高为4395×1795×1540mm，轴距为2655mm，定位小型SUV。从体型数据上看，低矮的身姿意味着它更像一款跨界SUV，或者说是拉高底盘的昂克赛拉。

极为出色的外形设计仍然是这款马自达SUV的一大卖点。CX-30采用马自达最新的魂动2.0家族化语言设计，前脸造型和新一代马自达3相似度很高。

CX-30的车头很长，A柱位置比主流前驱车更靠后一点，这让它的车身姿态显得更加舒展、动感。而且，CX-30整个车身几乎没有使用棱线，侧面相当光滑，在光影效果下会有明暗变化。不过，侧面大面积黑色防擦护板是比较争议的设计，这也是区别于马自达其他车型的装饰，减少越野时漆面损伤，但可能有人觉得太多的黑色塑料降低了车型档次。

尾部是跨界车区别于传统SUV的最大不同点，马自达CX-30车尾十分流畅，溜背设计运动感十足。尾灯采用马自达经典的圆形设计，内部灯带非常纤细，有法拉利488尾灯的错觉。

内饰依然以简约实用为主，不赶潮流，继续用8.8英寸小的中控屏，并且不支持触屏，真正的操作在于挡把后方的控制按键和旋钮，与奥迪类似。不过，马自达内饰用料一向有保证，软质材质、皮质包裹都用得比较多，不会丢失档次感。

空间依然会是这款马自达的短板，这款车的尺寸并不出色，预计后排的腿部和头部将会比较局促。

动力和昂克赛拉一样，依然是2.0L创驰蓝天发动机+6AT变速箱，并且入门提供手动挡版本，或带来四驱车型，而压燃发动机预计年底才会有。

以上这些特征都表明，这又是一款非常典型的马自达，外形动感流畅足够圈粉，内饰简约清爽，但是用料下本，注重驾乘愉悦，可惜后排空间捉急。

竞争对手是谁？

【丰田C-HR】

【本田XR-V】

合资、日系、小型SUV，这几个条件筛选下来，基本可以确定CX-30的对手将是丰田C-HR/奕泽、本田XR-V/缤智这两组车型。前者造型新颖，而且也有很强的运动感，这点和CX-30很像；而后者可能颜值没那么出色，但主打家用大空间，也有强项。这两组SUV已经在市场站稳脚跟，销量出色，CX-30初来乍到，并没有硬碰硬的实力。

预售价高还是低？

我们来看看预售价。这次官方宣布将提供5个车身颜色共8款车型，预售价为12.99-17.69万元。其中，最入门的是手动挡版本，也就是该版本预售12.99万元。按照自动挡大致贵1万块钱计算，那自动挡入门版大致要14万元。如果按这个价格讨论，CX-30的定价并不算高，同是搭载2.0L发动机的C-HR/奕泽自动挡都超过14万元。不过，我们不要忽略了，马自达在终端优惠一向比较坚挺，降价幅度并不大。总的来说，12.99-17.69万元的售价比较合理，并没有太大惊喜。

我们再来对比一下CX-4的售价。与CX-30是全球车不同，CX-4是中国特供车，当时是为了平衡一汽马自达和长安马自达在SUV上的“明争暗斗”。因此，现在CX-30来了，两者可能在定价上会很接近。CX-4的起步价是14.88万元，假如前面预测准确，CX-30自动挡起售价为14万，那两者的差价就相当小了，这也会让消费者很纠结于两者。

CX-4、昂克赛拉和它选谁？

那么，CX-4、CX-30，再加上昂克赛拉会形成内部相争吗？至少，看这其中一款的，大概率会再对比一下其他两款，因为他们价格（同排量版本）比较接近，在设计上也比较有共性。不过我还是比较推荐新来的CX-30，原因有几个。

【马自达3昂克赛拉】

1、 昂克赛拉2.0L版本起售价13.99万元（暂不考虑优惠情况），这和我们预测CX-30自动挡起售价14万基本接近。相对来说，选SUV更值得。而且，昂克赛拉主销的还是1.5L版本。如果是考虑2.0L版本，那大可以直接上更新更运动的CX-30。而且，CX-30更接近于两厢版昂克赛拉，这对于马自达粉丝应该更有吸引力。

【马自达CX-4】

2、 CX-4和CX-30之间，虽然CX-4更大，但实际上，在跨界SUV最关键的头部空间上，并不见得CX-4会好多少。CX-4（车高1524mm）比CX-30（车高1540mm）还逊色一些。如果选择这两款车，基本不能对后排有太高追求。既然如此，还不如直接选择更加纯粹的全球车型CX-30。

3、 虽然马自达旗下车型造型都比较相近，但CX-30用了最新的设计元素，明显看起来更加年轻有活力。相比三厢昂克赛拉和上市多年的CX-4，CX-30更有新鲜感，更容易赢得年轻人好感。

前景如何？

凭借马自达多年经营的品牌形象，它具有独特的产品调性，这也是它粉丝非常忠实的一个原因，旗下车型都有着很好的口碑，CX-30同样如此。但无奈小众的定位和狭窄的目标人群，它一直难以大卖。CX-30是一款个性非常鲜明的产品，预计和其他车型一样，将会赢得喝彩，但销量难以突破。早前，马自达宣布2年内不会推出新品，那这款CX-30可能就是压箱之作，喜欢马自达品牌的赶紧入手吧，不要再说“下次就买”了。

易车号作者提供