1.55万
当年宝骏品牌诞生后推出的第一款车型就是轿车，不过当年的那款宝骏630并没有受到市场的认可。真正将宝骏引向成功的是MPV车型宝730，价格低、实用性强，特点鲜明。如今的宝骏，已经在市场上站稳了脚跟，在民间甚至有神车制造厂的称号。它打造过多款热销车型，但多为MPV与SUV，在消费需求升级的情况下，宝骏也早已开始了改变，推出了新宝骏品牌，而且它也没有忘记轿车这个领域。目前的新宝骏在轿车领域已经推出有RC-6。近日，另一款全新轿车RC-5也被公布。
RC-5整体贯彻了宝骏家族最新的“星际几何”风格，整体线条比较板正，前脸使用了分体式大灯组设计，同时倒梯形式的进气格栅与两侧细长的日行灯做了一体化设计并嵌有镀铬饰条，格栅内部也有虚线式的装饰条相呼应，整体视觉效果很犀利。
车顶则使用溜背式设计，非常具有线条感，轿跑味十足，腰线偏高且紧凑，车门下部设计有梯形的凹陷，反射阳光更显得车侧颜色的层次丰富多变。尾部最有特点的就是贯穿式的尾灯，黑色的底色上红色的线条连起两侧车灯，上部镀铬的“BAOJUN”增添了几分设计感，灯罩也做了熏黑处理，使得整个尾部看起来更加和谐。另外在后备箱把手的地方也有设置与车门部分类似的凹进线条，这处细节也给车尾增添了几分动感。
内饰方面RC-5采用了环抱式设计，与RC-6比较接近，整体的色调为黑加红，营造出高端奢华的内饰风格。方向盘为独特的两幅式设计，位置偏左的悬浮式大尺寸中控液晶屏和仪表盘相连，科技氛围很浓烈，也更加方便使用，外部有镀铬饰条进行装饰，精致度很不错。而在配置上面，RC-5也会搭载时下流行的一系列智能生态互联系统，用车体验将更便利智能。
RC-5的整车尺寸长宽高分别为4650*1806*1458mm，轴距为2700mm，比起RC-6会小一些，定位于紧凑级轿车，不过相对于同级别轿车来说，RC-5的轴距相对偏上游，跟长安逸动保持一致。
动力方面RC-5将会搭载最大功率可达73千瓦的1.5L自然吸气发动机和最大功率可达108千瓦的1.5T涡轮增压发动机，配合CVT变速箱。对于日常代步来说，这两套动力系统已经完全足够，并且平顺性、以及燃油经济性上面的表现也会比较亮眼，据目前公布出来的数据显示，1.5T版本的百公里综合油耗控制在6.7L左右。
RC-5的外观设计延续了新宝骏历来的颜值优势，内饰档次感表现也非常到位，配置紧跟当下潮流，空间以及动力对于日常家用代步来说也足够，整体产品力并不弱。目前RC-5并没有公布售价，不过从RC-61.5T版本也仅需8.48万的定价来看，RC-5搭载了更入门的1.5L发动机，定位也更低，价格很有可能会控制在7万以内，估计是6字开头了，未来竞争对手将锁定在帝豪、逸动等车型中。
易车号作者提供文章
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