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周末坐着同学的朗逸出去兜风，本想着可以游山玩水、其乐无穷，但奈何广州白云山附近坡多弯多，就在一个下坡路，这台15款朗逸便突然抖动得像拖拉机一样，幸好老同学是多年的“老司机”，经验丰富，没有手忙脚乱，慢慢减速靠边停车，我一看，发动机警示灯在亮。
我问道：“是不是缺机油了啊？以前有没有这个问题？”老同学回答道：“机油换过一次了，这次应该是火花塞或者点火线圈的问题。”我继续追问：“点火线圈以前有没有坏过？”老同学说没有，但是这种抖动的情况已经不是第一次了。
于是，我们一起打开车盖，仔细地看了一下，发现第二缸的点火线圈边缘处，有一条痕迹，胶体四周有破裂的痕迹，基本上可以判断是点火线圈出问题了。再看了一下其他点火线圈，幸好没有问题，只有一个出现破损的现象，其实要开的话，还是可以开一段时间，但会怠速不稳，抖动越来越严重，弄不好还会损害其他几个没坏的点火线圈。
我跟老同学说，把这个坏的点火线圈换了吧。老同学先是打电话去4S店，问了一下，有现货500块钱一个，把我和老同学都吓了一跳。于是我建议试试自己的国产品牌吧，价格不到一百块钱，性能虽然没有原厂的好，但是也不会差到哪里去。要知道，如果要换4个原厂的，就要花两千块钱大洋了，普通家庭当然是舍不得。
推荐了几个国产品牌给老同学对比，最后选了一个性价比还可以的牌子，即刻下单，第二天就能到了，买回来准备自己安装。其实自己安装也不难，尤其是男生动手能力强，我有朋友就曾经把自己的车给卸了，虽然最后未能完整装回来，但至少能拆开，已经很了不起了。
我回家后，第二天便带了套筒、螺丝刀，路上又买了两对手套，然后就去到老同学家准备安装新买回来的点火线圈。先打开发动机罩，4个线圈是独立的，拆装方便，螺丝卸下了，插头拔掉，然后新的换上去，插头插上，再拧好螺丝就可以，很简单，可能就是线插卡扣哪里需要花一些时间，但反复试一下，就可以了。然后如果故障灯还亮的话，还要断电清零消码，断了电池负极，等两三分钟，再试，就可以。
和老同学前前后后弄了不到半个小时，就换好了。车子又恢复了当初的感觉，而且感觉力量更足了。老同学洗把手，笑着说：“走，继续兜风去！”
自己购买点火线圈和安装点火线圈都是可以的，但是，有一个问题是需要注意的，换一个点火线圈还好，如果自己动手换4个，那么要记住缸线的顺序，不要乱插，点火线圈上面有数字标识的，基本1缸和4缸，2缸和3缸可以对换，其他千万不要弄错，最好还是按照顺序来，免得出问题。如果是平时对机械不怎么敏感的朋友，还是建议去汽修店换吧。
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