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于去年8月才完成上市的领克03+似乎一直处在热销状态，由于该车是一款限量发售车型，产能受限，因此需要进行“抢购”。按照该品牌最新一轮抢购条件，旗下每家门店仅2个销售名额。然而，近日有网友在某家领克门店发现多辆03+库存车。
从网友拍摄的视频所见，在某一家领克线下门店内停放着并不止2辆03+，初略估算约5辆左右，虽然这数量并不多，但也远超旗下品牌所述的每家2辆。
领克03＋作为领克旗下的首款性能运动轿车，从上市至今已进行六轮的公售并已全部售罄。第七轮于3月16日再次开启，此次共推出1040辆不同车型的领克03+，分别为领克03+性能套装版80台、驭风版（驾控套件）480台、驭风版480台。
由于数量有限，为实现全国地区内分配均匀，每家线下门店仅分到两个销售名额，以致于销售表示：“消费者即使下定10万，门店也提不到车，一切仍需要消费者自行抢购”。
不过，从视频内所见的多辆03+，这不经让网友猜测03+车型是否真的火爆，还是为了制造“饥饿营销”的效果？虽然领克一直否认采用饥饿营销，但现在的态势的确给大众形成了这样的观感。毕竟饥饿营销除了在销售数量上不能达不到最佳状态，但能保持该品牌效应，并实现品牌溢价的情况，最典型例子莫过于某日系高端品牌，车型加价还得等半年。不过，据了解领克目前暂未将销售权下放给终端经销商，不然或将引起一场“加价大战”。
领克03+在外观方面，采用了独有的炫燃金的配色设计，前脸和尾部部分及车身多处进行了熏黑处理，与普通版领克03并没有太大差别。整体差别在于丰富的个性化定制套件上，如全碳纤维空力套件、19英寸密辐式锻造轮圈、全碳纤维大型后扰流板、前塔顶加强连接件、全景天窗以及专属标识上。
内饰方面与领克03普通版布局一致，仅采用不同的材质和配色，大面积的Alcantara（欧缔兰）面料让整体车型更加运动。与此同时，在车身内加以同车身颜色相同的炫燃金进行点缀，金色的缝线，金色的加号标志。
既然叫03+高性能车型，莫过于最大差别在于动力输出上。高性能版本车型提供了来自沃尔沃的2.0t高功率发动机技术，输出功率和沃尔沃t5版本类似，可以达到254马力，超越大部分同级别车型。
领克作为吉利旗下的高端品牌，品牌形象需要保持，而饥饿营销的模式也更多是为了保持品牌效应。但领克和03+均是一个刚上市的不久的品牌和车型，仍需要更长的时间来见证该产品真正的实力，饥饿营销并非长久之计。
根据领克品牌数据销量显示，2019年旗下品牌各车型总销量为128,066辆，同比增长6.35%；其中领克03车型销量为52,887辆，占总销量的41%。
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