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众所周知,日产一直用自然吸气发动机,近几年来天籁也开始搭载2.0T涡轮增压发动机了,动力有了很大提L,日产天籁2.0T涡轮增压发动机堪称日系B级车中最强动力,也难怪日产这么宣传,凯美瑞仍然是自然吸气发动机,本田雅阁用1.5T涡轮增压发动机。
去年12月份迈腾迎来一次升级改款,亮点也不少,集智能驾驶、智能动力、智能互联技术于一身的德系B级车,除了外形上给大家带来全新的视觉冲击,动力上更是创新搭载黄金动力组合,试驾过的都说爽,这一回就来聊聊,为何新天籁和凯美瑞的会卖不过新迈腾?
凯美瑞有两款发动机,2.0L和2.5L自然吸气发动机,2.0L自然发动机最大功率为131kW,最大扭矩210N.m,2.5L自然吸气发动机最大功率154kW,最大扭距250N.m。同样日产天籁也提供了两种动力,2.0T涡轮增压发动机最大功率为185kW,最大扭矩为380N.m,2.0L自然吸气发动机最大功率117kW,最大扭距为208N.m。新迈腾提供了三种动力,1.4T涡轮增加发动机,最大功率110kW最大扭矩250N.m,2.0T低功率版,最大功率137kW,最大扭矩320N.m,2.0T高功版最大功率162kW,最大扭矩350N.m。通过以上数据对比,凯美瑞的动力明显较弱,2.5L自然吸气发动机最大扭矩仅仅为250N.m,和新迈腾1.4T涡轮增压发动机的扭矩相同,作为B级车,明显动力不够。
日产天籁2.5L自然吸气发动机为主销车型,最大功率仅仅为117kW,起步肉提速慢,明显小马拉大车。2.0T的动力虽然上来了,但日产用涡轮发动机的历史较短,仅仅近几年才开始搭载,在丰田和本田陆续出现记录增多问题之后,本田的发动机会不会出现问题?很令人纠结。大众的涡轮增压发动机匹配双离合变速箱是著名的黄金动力总成,在市场上已经应用多年,并且多次升级完善,技术成熟可靠稳定,更值得信赖。
新迈腾
3款车的实际驾驶感受
除了动力以外,操控也是影响消费者使用体验的重要因素之一。丰田凯美瑞和日产天籁的驾驶感受仍然是典型的日系风格,偏舒适,底盘调调很软,由于匹配CVT变速箱,换挡很平顺,但中高速表现很差,特别是高速行驶时,胎噪风噪很大。大众以技术严谨,富有驾驶乐趣著称,有多款车被称为驾驶者之车。新迈腾在主打舒适的同时,又保留了一定的运动基因,中高速表现很优秀,无论是温柔驾驶还是想激情超越,新迈腾都能满足你。
综上所述,新迈腾拥有更强更稳定可靠的动力组成,能够全面满足消费者的需求。
易车号作者提供文章
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