17款大众凌渡GTS刷ECU动力升级ING特调

在国内运动轿车市场里，大众的高尔夫是为数不多的选择之一，但今天要介绍的是一款不输于高尔夫的车型，它就是凌渡GTS。凌渡同属于紧凑车型，动力总成一点也不输于高尔夫GTI，而且操控的性能也非常不错。但是GTI有它的优势，改装件非常的多，并且是全球供应。不过选车也是仁者见人智者见智的事，车主选它自有道理，GTS是国内特供的，国外的人还开不到呢！好了接下来看看ING特调的ECU升级之旅吧！

外观方面，凌渡的外形上还是延续了大众家族化的前脸，三横镀铬进气栅格配上动感的大灯更加坚挺了凌渡GTS的坚毅和犀利的风格，辨识度非常高。

动力方面：GTS搭载的是2.0T的发动机和7挡双离合变数箱，最大功率162KW（220匹马力），最大扭矩350N·m。作为一款可以和高尔夫GTI竞争的车型，原厂动力并不逊色，但是想超越gti还需要做进一步升级才行！

首先来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是AT设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。

一阶数据+60p、+80N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：油门加速比以前要快，顿挫感也改善了，刷完驾驶效果不错。

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。