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最近几天公司工程部同事神器采购一辆工程车，要求能拉人，也能轻度拉货，后面车厢里准备改造为可升降的梯子，用于一些需要附体的工程施工和检修使用。于是乎开始征求大家意见，预算15万左右，不可超过18万，动力要强的皮卡车。给予有限的汽车知识，我推荐了两台基本符合需求的工地用车，大家看下谁才是真正的工地用车神器？
第一台是来自国产汽车SUV销量封神的长城汽车-炮，这个名字也颇具粗犷，跟哈弗一样源于民间，发展于民间，长城这一点好不忌讳，好像也从来不标榜自己来自什么架构，什么平台的，反正好用就行。经得起市场监测的车，就是好车。
长城-炮
外形给人感觉相当彪悍，非常硬派，不像前几年那种一眼看上去无精打采的皮卡车，长城-炮车身尺寸长宽高分别为5410mm，1934mm，1886mm，动力系统有2.0T的汽油涡轮增压发动机，为了适应皮卡的低扭要求，最大马力设置为190马力，最大扭矩360牛米，能够在常用区间1800-3600转区间持续输出最大扭矩。还有一款2.0T柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩400牛米，适合对油耗和低扭更在意的用户需求。
长城-炮
在配置部分，长城炮除了提供ACC自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助功能之外，它还标配三把差速锁、绞盘和涉水喉，蠕行模式、坦克掉头功能、L2级别自动驾驶辅助系统等等，高端又大气，相信单单这几点就足以让消费者主动买单。
长城-炮
变速箱部分采用6MT或者采埃孚8AT变速箱，如此多的动力组合，增强了产品系统的竞争力，能够满足更多消费者的需求。
今天另外的一个备选对象是来自郑州日产的纳瓦拉，除了日产品牌稳定的质量之外，这位参加够环塔拉力赛的选手硬实力上不可小觑。与长城炮不同，纳瓦拉全系搭载2.5升自然吸气发动机，经典的QR25发动机，最大马力193马力，最大扭矩245牛米。
纳瓦拉的外形大气饱满，符合时下皮卡魁梧造型的流行趋势。其采用了日产家族式“V-motion”的设计理念，造型更加动感时尚。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5263×1850×1808mm，轴距达到3150mm。
前包围和发动机舱盖上的“肌肉线条”比较明显，尤其是发动机盖上突出的造型，犹如突出的眉骨一般，十分硬朗。不过在实际的驾驶过程中，由于车身较高且没有前雷达，其也会对视线产生一些影响，驾驶时要多注意车头两侧下方的位置。
纳瓦拉的中高配车型的受众为一些越野爱好者，他们更喜欢在货厢上加装后盖来存放越野时的一些工具；而中低配车型则面对行业用户或者个体业主，他们更喜欢加装货架（防滚架）来固定货物。纳瓦拉的货厢部分提供防滚架及后盖的加装，而对于受众更广的越野爱好者来说，在加装后盖时可以免去拆卸货架的繁琐步骤。
其实推荐完之后，发现还有一辆五十铃的D-MAX值得推荐，但是总觉得这个车型相对小众。性能方面也不是很了解，如果感兴趣，下一篇文搜集下五十铃的这款黑马。
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