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自2018年福特宣布 “到2022年将16款纯电动汽车推向市场”计划开始，福特就开始加紧研发纯电车型，从去年的纯电黑马福特Mach E到近期发布的F-150纯电动皮卡渲染图。
事实证明，福特对纯电化车型的推出，可以说是一辆比一辆来得凶猛，尤其是这辆F-150纯电版有明显怼悍马纯电版的意思，杀伤力极大。
在扭矩方面，福特还未正式透露其具体数值，但是根据去年7月（2019.7）发布纯电动福特F-150原型机拖拽能力测试频来看，纯电版F-150将拥有非常可怕的扭矩，甚至可以拖动125万磅（约567吨）的装满皮卡的火车车皮。
注：该拖拽能力测试中的F-150，可以拖动10节车皮＋42辆燃油版F-150皮卡
需要说明的是，目前福特所公布的其续航数据，或许不是最终的版本，毕竟，对于美式皮卡而言，300英里（483公里）竞争力确实显得不足。
福特方也明确知晓这一点，毕竟你不能指望老美们驾驶着这辆皮卡去野外，还得用漏斗拖上几十节电池，来保证续航够用。
截止今天，福特还未正式对外公布，先期报道的300英里续航是在何种工况下的数值。由其申请的专利报告来看，福特有留一手的意思，正在悄咪咪的为这货续航做努力。
根据福特近日曝光的专利图来看，福特正在为纯电动版F-150开发新的电池包集成方法，为的就是让电动皮卡能够获得更大的续航里程和更灵活的车身尺寸。
简单来说，就是将电池包放在车架的横梁之中，使电池包的重量更好地分布在整辆车上，增加车架的支撑，让车辆可承载的电池包容量变得更大，使车辆的续航里程就更长，同时减少车辆行驶中的噪声和振动。
新车计划于美国密歇根州迪尔伯恩工厂生产，预计会在2021年发布亮相。不过考虑到近期福特对电动卡车的明显投入，个人认为F-150电动皮卡最终亮相的时间或许会更早。
毕竟电动皮卡现在已经在美国市场变为一个非常热门的车型。从Rivian R1T到特斯拉Cybertruck，顶级的电动皮卡车一辆接着一辆发布。不仅是新创公司，电动皮卡这个关键词，甚至影响到传统皮卡巨头，逼得通用为稳固自己地位，甚至复活了悍马神级皮卡，并向纯电皮卡领域发起冲击。
Cybertruck
Rivian R1T
不过话说回来，不管福特将给F-150纯电版怼上怎样的大杀器。个人还是建议福特再细修一下新车的外观会好一些，毕竟其最大的竞争对手Cybertruck和悍马纯电皮颜值都不低，一个走朋克风，一个走硬汉霸气风，F-150过分老实的外观，从气势上就弱了一大截。
尤其前脸，一不小心还能嗅出一点传奇GS8的感觉....
你看呢？
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