技术足够人性化 全新荣威550启停系统体验

荣威新550的启停系统通过发动机ECU进行控制，在系统判断影响到安全或是舒适性的情况下它就不会启动，整体表现十分人性化。而且，这一系统并不会影响到我们的驾驶，你的驾驶习惯是不需要改变的。另外，荣威新550的启停系统震动很小，基本和速腾蓝驱处在同一水平，启动时有轻微的震动，不会影响到舒适。

荣威新550的启停系统有着十分周密的逻辑，在不影响我们的驾驶习惯、舒适性和安全性的同时，省掉了怠速时的油耗并降低了排放，在技术层面它的设计足够人性化。在安全性上，荣威550在倒挡挡位、水温非正常、电瓶电量不足、转弯坡道以及车窗除雾等情况下都不会启动启停装置，照顾到了行驶中所有的情况。在实际体验过程中，新550就算是很频繁的启停也并没给我带来不舒适的感受，在同级车型中处在领先地位。

另外，给我留下深刻印象的还有荣威550车内丰富的配置，像一键式启动的智能钥匙、三种颜色的仪表盘背光灯、中控液晶屏上采用Android系统的inkaNet多媒体界面以及多种外接音源装备，增加了我在体验过程中的乐趣和舒适程度，实际上这些车内的配置也为荣威550加分不少。