8.30万
比亚迪宋Plus DM-i
亮点：出色馈电油耗广受认可
续航：51km/110km（纯电NEDC工况）
作为今年插混SUV的销量冠军，比亚迪宋Plus DM-i用销量说明了一切，一车难求的场面也足以证明其强大的综合实力。此前的比亚迪插混车型大多更注重于动力表现，而从DM-i系列车型开始，油耗表现成为了重中之重，而宋Plus DM-i等一众车型出色的馈电油耗也证明了我们民族汽车品牌同样拥有出色的技术。
外观方面，宋PLUS DM-i采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，整体造型还是比较能符合大部分消费者的审美。只不过小刃姐表示这个造型以她女生的审美来说算中规中矩，不讨厌也算不上喜欢，这我倒是表示完全理解。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，这个空间满足小刃姐完全没问题，她去试驾后也很满意。
内饰部分，宋PLUS DM-i采用了日蚀蓝+苍穹灰双色内饰，相比外观来说，内饰会更有活力一些。配备有全液晶仪表盘及12.8英寸的悬浮式中控大屏，提升了驾驶舱的科技氛围。
配置方面，宋PLUS DM-i也一点没含糊：L2级别辅助驾驶功能、电动后备厢、内置行车记录仪、座椅加热通风等，都是相当实用的配置，尤其是座椅通风，大夏天的谁用谁知道。
动力部分，宋PLUS DM-i搭载的是骁云插混专用1.5L发动机，匹配EHS电混系统，发动机最大功率为81kW，峰值扭矩135N·m。系统综合最大功率为145kW，峰值扭矩为325 N·m。
而油耗则更不用担心了，我们的同事对宋PLUS DM-i以“光电光油”的方式进行了一场极限里程测试，最终的结果是1256km，全程平均油耗4.7L/100km。
总结：
以上就是我个人心中2021年最具特点的五台新能源车，其实除了上述车型之外，这一年也诞生了很多优秀的新能源车型，产品的大幅进步让越来越多的消费者开始接受、喜爱新能源车型，我也十分期待在新的一年厂商会给我们带来更多优秀产品，也欢迎大家在评论区中留言告诉我你们在这一年最喜爱的新能源车有哪些。最后的最后当然是祝大家新年快乐，早日买到自己的爱车。
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