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如果你和我一样，需要经常开车，我们先看看司机位。两台车乘坐体验都区别不大，唯独凯捷的人机工程学更合理一点，右手的支撑更好。不过从设计来看，凯捷明显更有优势，液晶仪表+悬浮屏是目前的最流行的风格。GL6采用了英朗的部分元素，中控屏幕尺寸很小，显示效果也一般。
车内配置方面，电子手刹两车都有配备，GL6配备了自动启停，但凯捷配备了AUTOHOLD功能。这两个配置你更愿意要哪个，相信网友们心中自有答案。另外，我还发现顶配凯捷配备有ACC自适应巡航、主动刹车；GL6顶配则配备了车道保持、并线辅助，但神奇的是只有定速巡航。
第二排是MPV的关键配置。GL6配备了两个独立座椅，可以前后移动，靠背角度可调，但移动调节范围都不算大。同时GL6的第二排还带有一定的储物空间，便利性挺好。
五菱凯捷的第二排座椅太厉害了，前后移动距离长达560mm，灵活性非常高。同时，第二排每个座椅都带双扶手，而且腿托这种越级的配置都有。大家可以看下图的乘坐体验，其实之前我在视频中也展示过，相当舒服。凯捷第二排座椅还可以左右移动，灵活程度非常高。
GL6第二排带有两个USB接口和一个中央出风口。相比之下凯捷更加便利，带两个头部出风口，USB同样也有两个。储物空间方面，GL6带有额外的两个前靠背储物袋，凯捷的储物袋则布置在侧面。同时两车的座椅下方都有储物格，可以放手机等物品。
当然，我们还是偶尔需要用到第三排座椅。测试第三排座椅的过程是这样的，我身高183cm，把驾驶位调整到合适的姿势，第二排调整到不顶腿的状态，然后坐进第三排。
从空间来看，GL6的乘坐空间和凯捷的乘坐空间差距不大，坐垫的长度、厚度也比较适中，并不会很挤。不过凯捷的优势在于第三排同样拥有USB接口以及头部空调出风口，相比之下GL6啥都没有，显得比较寒酸。
在尾厢测试环节，我们拿来两只20寸登机箱来演示。对于凯捷来说，在6人满员的情况下，尾厢可以放得下大概6个20寸登机箱。这是因为第三排有个魔术设计，抬起来后底部有个挖空，容积会大很多。
相比之下GL6的尾厢空间就比较有限，稍微大一点的登机箱已经没办法平稳放进去了。放2个登机箱尾门已经关不上。如果满员出行，GL6装载空间比较受限，只能“轻装出行”，或者尽量避免长途旅行。
乘坐体验小结：
如果在十多万的预算中，买一台适合乘坐的家用车，毫无疑问凯捷优势明显。无论从乘坐体验、车内配置来看，凯捷对二三排乘客的照顾，是远比GL6要到位的。
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