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很明显，三代甲壳虫的造型引起了人们很大争议，同样明显的是，造型协调的二代甲壳虫依然受到了更多人的青睐。对比结果很明了，但问题是，三代甲壳虫为什么会成为现在这个样子呢？
其实无论从何种细节来说，三代甲壳虫都更好。一律晶莹剔透的灯具组件和LED元素的广泛使用明显提升了车辆视觉档次，车头进气口里的镀铬条在某些时候也许比两侧的雾灯更耀眼，刹车时尾灯里凸显的红色C型让人不免联想起高尔夫R，造型更加突出的后扰流板和从车底勇敢探出头来的排气管都表明了三代甲壳虫想要表现出的动感，可是，甲壳虫的可爱呢？
二代甲壳虫之所以能在相当长的时间里受欢迎，就是因为它传神的保持了一代甲壳虫可爱活泼的神韵。圆圆的轮拱和车顶与几乎完全对称的车头车尾组合在一起，车辆却一点也不显臃肿，有的是一种敦实和安全感，而三代甲壳虫虽然保留了经典的圆灯和车门造型，但对关键的车顶线条进行了较大改动，走向更加平直。从数据方面看，长宽高分别为4278毫米、1808毫米和1486的三代甲壳虫相当于把二代甲壳虫先压扁再加长加宽后得到的产物。
| 长（毫米） | 宽（毫米） | 高（毫米） | |
|---|---|---|---|
| 二代甲壳虫 | 4129 | 1721 | 1498 |
| 三代甲壳虫 | 4278 | 1808 | 1486 |
很明显，与二代甲壳虫相比，三代甲壳虫的这种造型设计风阻更小，对于车辆稳定性和车速的提高都有帮助，所以，虽然样子未必会那么可爱招人喜欢，但从性能上衡量三代甲壳虫绝对有更好的先天条件。
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