4.09万
最后我们得说，买车是一种相当个性化的东西，除开参考数据、配置的同时，还有审美喜好这种相当无法量化的因素存在。所以即使捷达的成绩排名倒数，其销量依然排在前列。所以说一款车只要消费者认可了，就算有一千个一万个不是，他在销量上依然可以傲视群雄。
一汽-大众捷达，承载了几代人的汽车梦，成就了车坛常青树的美誉，成为中国车市里程碑似的轿车，陪着一代又一代的人走过19年征程，有时候买车或许并不是买的是一款看得见摸得着的商品，而是一种真切的感情，正是这种感情，这也使得冰冷的机械有了生命力。
在国内，作为大众形象的奠基者，捷达将德系车的沉稳低调和自身无以伦比的品质印象深刻国人心中。自捷达轿车落户中国的那天起，在国内不断地创下了多项第一：第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化…捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。但是令人惋惜的是，捷达把越来越多的“捷达精髓”去掉了，剩下的只是一些华而不实的东西。我们希望的改款应该是从内而外，而不是简单的化化妆而已。化妆其实就是一种不自信的表现，一场大雨过后，你画的妆还在吗？
| 最终得分与名次 |
| 车型 | 车型参数得分 | 车型配置得分 | 总分与排名 | 指导价格 | 性价比 |
| 新捷达 | 7 | 6 | 13（7） | 8.88万 | 1.46（9） |
| 桑塔纳 | 7 | 4 | 11（8） | 7.98万 | 1.36（10） |
| 爱丽舍 | 10 | 6 | 16（6） | 8.28万 | 1.93（8） |
| 海福星 | 14 | 12 | 26（1） | 7.08万 | 3.67（1） |
| 比亚迪F3 | 11 | 14 | 25（2） | 7.08万 | 3.53（2） |
| 伊兰特 | 13 | 7 | 20（5） | 9.88万 | 2.02（6） |
| 奇瑞A3 | 10 | 14 | 24（3） | 8.68万 | 2.76（4） |
| 长安志翔 | 9 | 12 | 21（4） | 8.38万 | 2.51（5） |
| 风神S30 | 10 | 15 | 25（2） | 8.38万 | 2.98（3） |
| 雪佛兰乐风 | 9 | 7 | 16（6） | 8.19万 | 1.95（7） |
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