1.44万
预计上市车型前瞻
新宝来已经确定一定会上1.4TSI+DSG的车型，已经进入试生产阶段，可能将在今年4月份的北京车展与消费者见面。虽然对于喜爱新宝来的消费者将有了更多选择，但是预计新宝来1.4TSI的价格体系将略高于现款车型的低配价格，不知到时真正的市场表现如何。
新Polo和斯柯达晶锐的情形差不多，如果其中的一款加了1.4TSI发动机，那么另一款也一定会推出相应车型，但是如果推出1.4TSI车型，其售价绝对不会有太多竞争优势。
斯柯达方面，昊锐也会追随迈腾的脚步，有望在年中推出1.4TSI车型，但就销售境遇而言，昊锐目前还未出现拔高之势。不过其优点不容忽视，除了更大的空间以及共享的大众质量体系外，最独特的还是其可两段开启的后备箱门，1.4TSI的出现起码为昊锐降低门坎做好了充分的准备。
渐入佳境的斯柯达明锐，将在今年迎来小改款车型。1.4TSI车型的加入，让它拥有了一套更有竞争力的动力组成。
此外途安这款实用性极强的车型也将越来越受宠，1.4TSI车型已经排上计划，如果还能将ESP系统作为标配，它的销量很可能超越被大众给予厚望的高尔夫。
总结：
当然，在TSI新发动机投产的早期，必定会带来生产成本的上升和保养维护费用增加的不利因素，这是不可避免的，但鉴于大势所趋，不论厂家还是消费者都需要接受这一点。
事实上，1.4TSI发动机+DSG双离合变速箱采用的是目前最新技术，在提升车辆行驶性能的同时，能耗相比传统技术的发动机、变速箱的车型有不小的减少。因此这种新技术的大规模运用我们肯定要支持，但必须循序渐进，因为短时间内传统燃料汽车仍是整个汽车市场的主力军。所以要想取得更大范围的接受，必须要给消费者一个诚意的价格。
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