27.46万
油耗测试的方法和以往相同，首先加满油至油箱口，将行车电脑的小计里程清零。然后尽量的还原日常驾驶所遇到的路况。测试选在了以城市道路、市区环路以及高速公路为主的路段。时间选在下午开始进行，这样就能够遇到晚高峰的拥堵路况。最终，行驶里程共计117.2公里，而车辆的平均速度为28km/h。其中，拥堵的路况占20%左右，正常行驶占到70%，剩下的则为高速行驶。
最终，测试车辆比亚迪G5消耗的燃油量为9.48升，计算出平均油耗为每百公里8.09升。应该说，这个成绩还算是比较正常的。考虑到1.5TI发动机的排量和车重因素，外加上双离合变速箱的积极升挡作用。另外，车辆在各个速度巡航下，发动机的转速也不高。比如车速100km/h下，发动机转速能保持在2000rpm左右。个人感觉比亚迪如果想在G5的燃油经济性方面有更大改善，还需要在发动机启停技术上下功夫。
总结：性价比突出 驾驶体验仍有提升空间
经过几天测试，比亚迪G5让我们领略到了自主品牌带来的“科技”特色和配置上的高性价比。首先，比亚迪G5在外观和一些细节的设计上，不但形成了独立的风格，而且用心程度有所提高。一些人性化的设计确实值得其他自主品牌去学习。比较突出的依然是配置方面，各种“越级”功能的普及，让G5那7.59万元-10.29万元的价格区间充满了竞争力。车联网、CarPad平板电脑以及蓝牙钥匙功能，在给消费者带来新鲜有趣体验的同时，也为日常用车提供了便利性。
对于驾驶和动力的表现，比亚迪G5还有需要完善的地方。比如它的油门调校，变速箱的换挡逻辑，还有转向系统中的转向比问题。个人感觉正是这些细节才能反应出驾驶所带来的体验，相比眼花缭乱的配置和科技应用，车辆最基本的属性更加重要。
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