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好了,现在我们把驾驶模式选择系统旋钮转回到舒适模式,你会觉得前面的道路瞬间铺上了一层厚厚的棉垫,即便是走在欧洲小镇独有的石子路上,你也不会觉得过分颠簸。在接下来的一段高速路上,Gran Coupe的密闭性给我们留下了深刻印象。当我们以150公里/小时的速度行驶时,风噪声就像是同车的伙伴轻声的打鼾一样,完全能够接受。随后,我们遇到了一阵比较强的侧风,坐在车中我只是听到了一些沙沙的风声,但当我们看到路边被吹弯的小树时,我才意识到这股风的真正强度。
至此,作为一个车迷,我很高兴地见到宝马的产品也登上四门Coupe的擂台,的确他是这一平台上的后来者,但对对手深入地观察让他在各方面都做到了最出色的平衡。的确,也许在赛道上他很难表现得像Panamera那样坚如磐石,但在公路上驾驶他时,你能够在享受宝马独有的驾驶乐趣的同时得到足够的闲适感。最后,我们要说的是,这个级别车型成功与否的一个关键因素就是他的外观,而在这方面上,Gran Coupe抢回了失去的先机。
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