全面升级动力系统 冰雪试驾国产宝马X1

内饰方面国产X1同样也和外观一样，和进口版保持了一致，巧克力和黑色的搭配非常时尚，相信会吸引不少年轻人。当然相信真正上市后，还会有其他更加“大众”的配色可供选择。非常可惜的是，大家最关心的配置方面我们目前并没有拿到确切的资料，但从我们试驾的xDrive20i车型上，像带USB及AUX接口的iDrive多媒体系统、双区自动空调、电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅、无钥匙启动按钮、多功能方向盘等都有所配置，这样的配置对于豪华车来说只能说是够用，但可能并不足以吸引人。

2760mm的轴距我想就不必多说了，这和进口版本完全相同，宝马并没有像其他汽车厂商考虑到国内市场进行了加长的处理，保持了原汁原味，所以在内部空间方面也不会和进口车型有什么不同。储物空间虽然不多，但也算够用，副驾驶侧的杯架在需要时可以插上，这样的设计来自前款1系。为了提高后排乘客的舒适性，后排的靠背角度可以做一定程度的调节。同时还可以按40/20/40比例折叠，这样后备箱空间可以从平时的420L，一下变为1350L。

总结：

国产后的宝马X1依旧保持了它的原汁原味，它没有对市场做出任何妥协，同时也没有什么缩水。现在大家关心的或许就是它的价格问题，目前进口X1的售价为36.7万-56.5万元，国产后是否会下探到30万将是一个坎，但从目前就这两款2.0T配四轮驱动的车型来看，希望并不大，因为2.0升自然吸气的后轮驱动车型还没有出现，相信它是最大的价格杀手锏。