纯电动 零排放 试驾MINI E纯电动汽车

MINI E内饰：仪表变化明显 配置不够丰富

从第一次进入MINI E的车内就能感觉到，它的内饰设计依然很“MINI（也就是完全沿用普通MINI Cooper车型的设计风格）”，依然以圆形元件作为内饰设计的主旋律（这也不难理解，MINI迷们就喜欢这样的设计）。其中标志性的中控台大圆盘仪表、圆形的空调出风口、像MINI车标展翼设计的空调控制模块以及椭圆形的驾驶踏板等，都依然得以保留。不过，为了显示出MINI E的特别之处，内饰的几块饰板也都用了标志清洁能源的绿色。

MINI E的方向盘为普通MINI Cooper车型的标配版本，提供了上下、前后四向手动调节，没有任何快捷控制键。不过依然为真皮包裹，手感也算不错，白色装饰件显得更灵动。方向盘转向采用了齿轮齿条式转向系统，带电子助力转向EPS有不错的路感。

MINI迷们喜欢MINI无理由，而它那个位于中控台上方的大表盘一直被模仿，却重未被超越。事实也是这样，在MINI E上，原来的大表盘表底为240km/h，而电动版的表底则是160km/h（毕竟目前量产的纯电动汽车依然不能走得太高速）。而原来汽油版车型上显示油箱剩余油量的那一圈小点，被修改成了电动版上的剩余电量。

手动空调使得MINI E的配置水平略微降低，但车内的一些经典设计元素还是存在的，包括像MINI展翼标志的空调控制模块，复古拨杆式操作的电窗控制键、中控门锁控制键等，都依然保留了不错的视觉效果。

另外，对于安全，MINI E还是做足了功课，标配六安全气囊（帘）。配备了动态稳定控制系统（DSC），该系统针对空载重量和车轮负载特别调校（保持开启状态），通过 DSC进行低摩擦恢复控制，以及利用电子真空泵（ELUP）制动装置，为整车的安全提供保证。