22.36万
其他方面，VDC车身动态控制系统也成为2011款天籁全系的标准配置。同时，天籁的智控影音娱乐系统还集成了IPOD、USB、DVD、蓝牙等端口，具有同级车中独有的IPOD播放控制功能。配合BOSE 5.1声道环绕音响系统，让车内每名乘客都能获得完美的音乐之旅。
我们这次驾驶的是2011款天籁新增的2.0L XL-NAVI智尚版，并没有配备日产传奇的VQ发动机。而用最大功率100kw、最大扭矩190牛米的2.0L的MR20DE来驱动这个近乎1.5吨的大家伙肯定说不上是动力十足，只能说是基本够用。
同时配备没有手动模式的XTRONIC CVT无级变速器，2.0L天籁给我们带来的肯定是一个舒缓而有那么一点点缺乏激情的驾驶之旅。
2011款天籁继续采用日产FF前驱平台--D平台，前后悬挂均采用脉冲式阻尼回弹弹簧，通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震性能提升20%以上。最大的感受还是舒适。
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