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奔奔总结:长安汽车进入家轿领域的标志
以做微面出身的长安直到奔奔的出现,才算真正迈出自主品牌轿车化战略(此前CM8、CV9都不能算真正意义上长安自己的家轿)。作为一款自主研发生产的车型,投产之初的诸多不足是可以让人理解的,不过凭借着长安多年来在生产微面中所累积的经验,相信只要有更多的时间和精力,奔奔肯定会更加完善和精彩的。奔奔既然是针对我们奔奔族设计,就注定此后会是一个不停改进和提高的过程。
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