549
2023年7月8日至9日，“超级增程中国行”深蓝S7超感试驾体验营太原站活动圆满落幕。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。
本次深蓝S7超感试驾体验营包括了试乘试驾和静态品鉴两个部分，几乎覆盖了全部的日常用车场景。嘉宾们充分感受深蓝S7出色的车型性能，尽情驰骋于繁茂的盛夏。活动全程，深蓝S7非凡的动力、操控、质感和越级表现得到大家的一致认可与称赞。
深蓝S7在动力方面提供了纯电版、增程版两种动力选择。增程版搭载的是1.5L发动机+电动机的组合，发动机的最大功率为70kW，电动机的最大功率为175kW，零百加速为7.6秒，其优势概括来说就是“纯电驱动、长续航、低能耗”。
纯电驱动并不是说完全采用电动机进行驱动，因为有NVH智能平衡策略和发动机无感启动策略的加持，发动机在工作时能做到隐声启动、无感发电，整体的驾趣感受基本上与纯电驾驶一样流畅、无感。另外，它还采用了全工况低扭振结构设计和啸叫变频主动控制技术，整车的静谧性也是做得非常出色，基本上感受不到发动机工作的存在。
长续航本身就是增程版车型特有的优势，深蓝S7的CTLC综合续航里程是达到了1120公里，CLTC纯电续航里程为200公里，加油即走不怕没电，可实现远途出行需求，告别了旅程焦虑。
低能耗则表现在能耗水平上，深蓝S7采用了具有高燃油效率的增程器，其增程器拥有高压缩比深度阿特金森循环等技术，发电机最高效率96%，CLTC工况下可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。用车成本远低于普通的燃油车型。
试驾环节深蓝S7一路尽兴驰骋，尽展在底盘和性能方面的超高水准调校。深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力，另外，深蓝S7驾驶有三种不同驾驶模式，根据不同路况和用车需求可选。
同时，深蓝S7搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。
基于对用户当下需求的理解，深蓝S7增程技术采用了 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，主打的就是全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。简单来说，最直接的好处就是，我们在上下班通勤或是长途旅行的路上，不会因为车辆运转的噪音所困扰，从头到尾都可以保持“轻出行”的舒心体验。
本次体验活动也展示了深蓝S7在智能辅助驾驶领域的能力，首先他的NID3.0领航智驾辅助，通过高精地图导航可以实现智能跟车行驶、上下匝道的操作，目前支持高速公路和城市快速路段使用。而在高精地图没有覆盖的路段，深蓝S7也提供有高智能IACC系统可以使用，可实现车道内的居中行驶、车速加减控制，在长途驾驶或者堵车路况下，驾驶员仅需掌控方向，关注突然情况，行车疲劳感明显降低。
经过了为期两天的轮番体验，众多体验嘉宾表示，深蓝S7确可称得上是一款高颜值、高科技、高配置的诚意之作，不仅解决了新能源车的用车痛点，也树立了超级增程的产品形象。致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌的深蓝汽车，必定能够先达未来，实现其“全场景智慧出行”的光辉愿景！
