调侃上海车市之“上海指导价”——新CR-V

编辑从上海几家东风本田4S店了解中，新CR-V的预定情况基本相同，售价均按照“上海指导价”平价销售，目前预定提车周期预计都在一个月左右的时间。在走访中问及加价或者加装潢是否可以提现车或者尽早的提现车时，几家4S店的均给予否定。另外值得一说的是，通常来说新车上市，老款库存车型都会一定程度上加大优惠政策给予促销，不过老款的CR-V目前几家店都没有大的实质性优惠促销，剩余库存车型基本上还是依照以往的销售政策，平价或者赠送一点礼包。详情见下表：

（点击表格中经销商可见4S店联系方式）

车型解析：早在全新CR-V概念车在国外发布时，人们首先就注意到这款车有个奇特的车尾。大幅向后隆起的D柱被一些网友看作是钟楼怪人卡西莫多的“驼背”，并且还觉得这是在抄袭沃尔沃某款车型的设计。全新CR-V的研发负责人对于这个争议点给出了自己的解释：新车采用更为激进的设计语言是为了改变产品长久以来形成的中庸形象，D柱采用现在的造型除了营造更为动感的车身造型之外，还能进一步扩大行李厢可利用容积，提升车辆的实用性。我们对于这个解释会在随后的空间部分进行印证。

 如果必须要在全新CR-V和沃尔沃旗下车型中分出高下，那么后三角窗设计更为凌厉的全新CR-V会比那个北欧品牌的产品更受年轻人欢迎。只要本田的设计团队愿意坚持这个设计，我希望三角窗这里的折角未来能成为类似宝马霍夫迈斯特拐角一样业界闻名的经典元素。

说完备受争议的“屁股”，我们来说说全新CR-V的“面子”。设计师在车头采用了与歌诗图类似的视觉元素，全新的中网造型更为传统，不过在与车灯的结合处又创新的采用了交错式设计。这种既强调家族元素，又突出车型特点的设计方法现在看来比较高明。