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官方售价：18.98-27.98万
新迈腾的亮点就在于引入了DSG双离合变速箱，不过前段时间关于大众汽车北美DSG的召回事件闹的沸沸扬扬，而国内购买迈腾DSG的部分消费者也反应DSG变速器存在“动力自动切断”故障，一汽-大众相关部门表示已经启动了预警机制，目前对是否召回尚无结论。看来即使是配备了安全设备的车型也并非绝对安全，我们今天只谈迈腾的胎压监测系统。
实际上，迈腾2.0TSI DSG豪华型上配备的胎压监测跟朗逸是一样的，不管是原理还是操作方式都没有什么区别。不过，以迈腾的级别和价格来看，只有顶配车型上才有这套便宜的胎压监测显得有点吝啬了，毕竟迈腾是款一向都以技术装备丰富号称的车型。
迈腾是一汽大众推出的首款B级车，作为作为帕萨特B5的后续产品，这款车本土化特色并不明显，保留了很多原汁原味的大众特色。相对君越一直以来的高油耗，迈腾的综合素质较高，但也有人因其过于中庸的姿态而止步。迈腾在上市之初销量曾遭遇寒流，但经过一年多积淀，逐步得到了消费者的认可。
大众迈腾在外观上增加了几分动感，更加流畅，风阻系数仅为0.28。内饰上迈腾尽显豪华，可反射紫外线的前风挡玻璃、12向可调带按摩功能的驾驶座椅、多功能行车电脑、左右双区独立控制自动空调等给驾乘者提供了极为贴心的享受。唯一不足的是迈腾受制于轴距，后排空间和同级轿车相比还是有些差距。
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