摆脱争议 海外试驾新一代雷克萨斯GS350

 GS350内饰：用料提升 风格趋同德系对手

我们从GS的内饰可以明显看出雷克萨斯在向他的巴伐利亚同行学习，仪表台甚至整个内饰风格都与宝马5系显得那么的相似，但GS看上去却比德国对手有更好的质感。车内布局跟5系基本一样，LCD显示屏布置在仪表台正中、空调控制键和出风口的外观相差无几、雷克萨斯特有的Remote Touch操作按钮所处的位置也能让你想到宝马的iDrive，方向盘似乎也像是直接从宝马车上给弄过来的。

雷克萨斯对于车内处理有一个值得表扬的细节，那就是窗线和仪表台上沿都比较低，这样可以使得车内成员有良好的视野，驾驶者也不会感到压抑。我们喜欢GS的仪表台，因为它精简了5系上那些看起来有些复杂和奇怪的设计。

在用料方面日本人一向精打细算，对于日系豪华品牌来说我们则没有机会去攻击它的制造工艺水平。新一代GS采用了品质更好的材料，真皮覆盖面积更大，采用新的氛围灯也是提升车内质感的手段之一。不过你也会在车内找到塑料质感的部件，而它们确实是塑料。工程师表示在车内采用塑料材质可以让内饰减重10％，制造成本也会更为低廉。通过特殊的制造工艺将这些塑料部件安置在车内各处，并不会让你有身处廉价车型中的错觉。

GS依旧是一辆足够安静，足够舒适的雷克萨斯。当你感受标配的10向电调座椅时，GS提供的16向及18向电调座椅会让你乐不思蜀。被雷克萨斯惯坏了的我们已经开始期盼新车型能够提供座椅按摩功能了。