稳重有加 全面测试一汽-奥迪新A6L 2.0T

奥迪A6L 2.0T的油耗水平表现的还是不错的，虽然车重近1.8吨，但发动机先进的缸内直喷和涡轮增压技术，使得该发动机的工作效率和燃油经济型大幅度提高。所以，即使推动这么沉重的车身也不会感觉到费力，自然也不会很费油，预计综合油耗可以保持在11升左右。80升的油箱让奥迪的续航里程接近800公里，让旅途中的奥迪A6L多了一份保障。

2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率170马力，最大扭矩在发动机转速1800?4200转之间会持续地输出高达280牛·米的扭矩，并不强劲

变速器造型和整车风格相近，设计较沉稳

相对于奥迪的价位来说，奥迪A6L还是有几点不足之处，中控台采用了大面积的银色塑料材质，给人一种廉价的感觉，和整体的风格也显得有些格格不入。同时，奥迪A6L先进的MMI多媒体操作系统，集成了音响、空调、导航、车载电脑等功能，也正因这套系统的科技程度，导致驾驶员在日常使用中尤其是对空调进行调节的时侯，操作不是很便利，反而造成了一些不便。

换挡拨片手感不错，A6L也开始强调驾操乐趣了

2.0升发动机使用这么大口径的排气管，装饰功能大于实际功能

奥迪就是奥迪，通过一系列的主客观测试和长达7000公里的长途体验之后，我们依然很难找出在奥迪A6L身上有明显对不起它价格的地方，安逸、舒适是它最大的特点，稳重、精致又是奥迪一向的作风。很难说奥迪A6L究竟更适合在哪一种路况下驾驶，无论是城市、国道还是高速公路，它的表现都很好。所以，它真正适合的应该就是那种对品质、工艺要求比较高的公商务精英。同时，我们也找到了奥迪A6L在国内行政级车市场立于不败之地的原因。

奥迪A6L的16寸轮毂选用6幅设计，造型动感，直径偏小