47.51万
总结：
经过了短暂的测试，不难看出新奔驰S已经完全超越了德系的另外两个竞争对手。宝马7系目前的状况来看近期很难有很大的改动，无论是外观还是内饰都总感觉有一些与当今的潮流脱轨。虽然在这个级别的车型中老板座椅在舒适度上都已经达到了很高的水准，但奔驰S的“半躺”模式还是占据了明显的优势。如果单从驾驶感觉上来讲，宝马7系还是富有激情的，但是买这个级别车的人几乎已经是自配司机的级别，所以还是乘坐舒适度更为重要一些。
同时奥迪A8在法兰克福车展上亮相了新车型，驾驶和舒适性都有了明显的提升，轻量化结构和辅助驾驶功能这些改进都会对新奔驰S有明显冲击。全新的外观设计也不再是之前死板的“官范”，整体感觉似乎也带有一些美式的肌肉感。不过刚刚亮相的奥迪A8要想尽快的上市估计也要需要一段时间，在这个期间内奔驰S可以稳固市场的地位，让更多的消费者认识这款奔驰的旗舰车型。
从客观方面去考虑，新奔驰S的124.8万起售的入门价格似乎略为偏高，要知道宝马7系和奥迪A8L入门价格只有奔驰S的3/5的价格，在这一点上奔驰S还是处于明显的下风。也可能买得起这个价位车的人根本就不在意多花几个钱，209.8万的S500L要是您还是看不上的话，建议可以再等等明年推出的带有“MAGIC BODY CONTROL”系统的更高配置车型，在舒适度上会让老板享受更高级别的待遇。同时一些更有科技感的配置也是会在这款车型中出现，相信会令更多老板为之心动。
或许大家已经看出来了，这次我们拿的测试车并非高配，并且因为手续不全，还有一些测试项目没有完成。但从目前的表现来看，全新S在无论在外观、内饰以及空间方面的表现都已经超过对手，同时在主动安全性方面也开创了一个新的高度，这些设计及配置我想都重新定义了什么是豪华车。我们也会在最近再次拿到这款试驾车为大家奉献更详细的评测文章。
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